Только 2% грузов, доставляемых во внутреннем сообщении между штатами США, перевозятся морским транспортом, при том, что почти половина населения живет вблизи побережья, из-за ограничений, обусловленных Законом Джонса. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на исследование, проведенное Grassroot Institute of Hawaii. Для сравнения, в Европе на коротких морских линиях доставляется более 40% внутренних грузов.

Закон Джонса, принятый сразу после Первой мировой войны, предполагает, что каботажное плавание у берегов США может осуществляться либо судами под американским флагом, либо судами, построенными на американских верфях, либо теми, которыми владеют американские граждане, либо теми, команды которых состоят из американских граждан и/или иностранцев, п ... Читать дальше »

Объемы контейнерного импорта из стран Европейского континента в США по итогам 12 месяцев относительно июня 2016 г. выросли на 3,9%, до 3,3 млн. TEU, сообщает ТАСС со ссылкой на Journal of Commerce. Отмечается, что рост объемов связан с увеличением поставок из Турции и Польши.

Объемы импорта из Польши выросли на 19,4%, до 81,5 тыс. TEU, из Турции — на 10%, до 170,5 тыс. TEU, из Испании — на 6,1%, до 216,3 тыс. TEU), Франции — на 5,6%, до 226,4 тыс. TEU, Германии — на 4,6%, до 782,9 тыс. TEU.

Объемы экспорта из США в Европу при этом сократились на 0,5%, до 2 млн. TEU, в результате сокраще ... Читать дальше »

Согласно данным Шанхайского контейнерного фрахтового индекса (SCFI) за прошедшую неделю, а именно в период с 28 июля по 4 августа, спотовые ставки на перевозку контейнерных грузов по основным судоходным маршрутам мира уменьшились в целом на $28,17 до $897,28 за TEU. Падение было зафиксировано почти во всех подкатегориях SCFI, кроме двух малозначимых направлений – Западной Японии и Сингапура, где спотовые ставки по сравнению с предыдущей неделей не изменились.

В том числе спотовая стоимость контейнерных перевозок из Азии (Шанхая) в порты Северной Европы уменьшились на $28 до $935 за TEU, в порты Средиземноморья – на $24 до $859 за TEU, в порты Персидского залива и Красного моря (Дубай) – на $18 до $672, в порты западного по ... Читать дальше »

Сергей Крыжановский обратился с письмом к премьер-министру Украины Владимиру Гройсману, в котором просит провести служебное расследование по факту издания указа Мининфраструктуры о его увольнении с должности директора ГП "Морской торговый порт Черноморск".

Об этом ЦТС стало известно из копии соответствующего документа, предоставленного пресс-службой ГП МТПЧ.

В письме С. Крыжановский заявляет, что информация о его увольнении на основании приказа МИУ №83-О от 04.08.17 за подписью госсекретаря министерства А. Галущака не соответствует действительности, поскольку его никто не информировал об этом и не св ... Читать дальше »

Администрация морских портов Украины (АМПУ) в первом полугодии 2017 года провела работы по эксплуатационному дноуглублению в четырех портах: Николаев, Одесса, Черноморск, Ольвия, а также на Днестровско-лиманском подходном канале, Бугско-Днепровско-лиманском канале (БДЛК) и морском подходном канале ГСХ «Дунай-Черное море».

Так, эксплуатационное дноуглубление выполнялось как сторонними организациями по действующим договорам, так и силами собственного дноуглубительного флота. Сторонними организациями выполнено эксплуатационное дноуглубление в суммарном объеме 0,33 млн куб. м. на Днестровско-лиманском подходном канале (договор завершен) и в акватории Николаевского морского порта (предоставление услуг по договору продолжается). Силам ... Читать дальше »

Ставки на перевозку навалочных грузов продолжат расти на фоне стабильного спроса и контролируемого увеличения тоннажа, сообщает Port Technology International со ссылкой на прогноз Drewry.

В последнем выпуске отчета Dry Bulk Forecaster Drewry пересматривает краткосрочный прогноз фрахтовых ставок на балкеры из-за переноса на два года срока вступления в силу Конвенции IMO о контроле судовых балластных вод (BWMC), в результате чего темпы утилизации судов будут ниже ожидавшихся ранее. Однако несмотря на более высокое предложение тоннажа по сравнению с ранее сделанными прогнозами аналитики Drewry ожидают, что ставки будут расти из-за ускорения темпов роста спроса на перевозки.

... Читать дальше »

Морские порты и терминалы Грузии в январе-июне 2017 года обработали 8,3 млн тонн грузов, что на 1,2% меньше, чем в первом полугодии 2016 года, сообщает ЦТС.

В порту Поти обработано 3,2 млн тонн грузов (+6,7%), в Батумском порту - 2,2 млн тонн (-15,4%).

Контейнерные перевозки в этих портах за шесть месяцев текущего года выросли на 16,2% до 178,625 тыс. TEU, в том числе в Потийском порту обработано 144,886 тыс. TEU (+10,6%), в Батумском - 33,739 тыс. TEU (+48,3%). ... Читать дальше »

Все суда компании China Harbour Engineering Company Ltd. (CHEC) оборудованы системой АIS, что позволяет производить контроль за их трафиком силами соответствующих портовых служб и подразделений для обеспечения безопасности судоходства и определенной Договором схемы движения. Работа судов без этой системы исключена, и при сбое или поломке движение судов в акватории и зоне ответственности порта запрещено.

По трафику и работе систем идентификации судов подрядчика замечаний нет. По оперативным данным уже произведено работ в объеме 64 тыс. м куб. грунта.

Компания CHEC выполняет работы согласно выигранному в системе ... Читать дальше »

В процессе развития юридической практики в шипинге и международной торговле в Черноморском регионе, мы рады представить нового партнёра Interlegal – Младена Попова, руководителя практики в Болгарии.

Опыт работы Младена в шипинге и международной торговле – более 20 лет. На его счету множество морских и логистических судебных дел в Болгарии. По словам Младена Попова, «Мы начали сотрудничать несколько лет назад. Как показало время, вместе мы эффективнее и вместе мы можем решать любые юридические задачи».

Артур Ницевич отметил: «Несмотря на рыночный спад в шипинге, мы продолжаем раз ... Читать дальше »

Администрация морских портов Украины (АМПУ) подвела финансовые итоги работы предприятия в первом полугодии 2017 года. Чистая прибыль ГП «АМПУ» составила 1,83 млрд грн, доход – 4,16 млрд грн.

Предприятие уплатило в пользу государства 2,5 млрд грн, что составляет 60% полученного дохода за указанный период.

Сумма уплаченного налога на прибыль государственных предприятий составила 354,5 млн грн, а дивидендов – 1,5 млрд грн.

«Финансовая политика АМПУ, ко ... Читать дальше »