В воскресенье, 15 мая, самое большое пассажирское судно в мире Harmony of the Seas отправилось в первый круиз из французского порта Сен-Назер. Сначала лайнер посетит порт Саутгемптон на южном побережье Великобритании, где примет на борт первых пассажиров. После этого возьмет курс на юг, обогнет Пиренейский полуостров и отправится в круиз по Средиземному морю. Конечной целью путешествия станет Барселона.

До конца лета Harmony of the Seas совершит еще семь круизов по Средиземному морю, затем пересечет Атлантику и придет во Флориду. На осень запланированы семь круизов по Карибам и обратно.

Владельцем судна является компания Royal Caribbean International (RCI). Строился лайнер во Франции. Длина судна составляет 362 метра, ширина — 66 метров, высота — 72 метра. На лайнере 16 пассажирских палуб. Новый французский лайнер может принять на борт более восьми тысяч человек.

Малазийская судоходная корпорация MISC Bhd продает свою логистическую «дочку» MISC Integrated Logistics Sdn Bhd (MILS) компании Swift Haulage Sdn Bhd за 257,2 млн малазийских ринггит (63,53 млн долларов США). Как передает ТАСС, об этом сообщили местные СМИ со ссылкой на заявление компании для малазийской биржи, ранее фондовой биржи Куала- Лумпур.

По данным малазийского новостного сервиса The Star, Swift также выплатит займ в объеме 66,8 млн ринггит, предоставленный MILS акционером MISC, а также погасит дебиторскую задолженность компании в размере 34 млн ринггит.

«С учетом погашения займа и пр ... Читать дальше »

По оперативным данным ГП «Администрация морских портов Украины» в январе-апреле 2016 года грузопереработка в морских портах Украины составила 43 млн 224 тыс. тонн, что на 9,1% ниже аналогичных показателей 2015 года.

Грузопереработка экспортных грузов в морских портах Украины составила 33 млн 609 тыс. тонн (104,2% от аналогичных показателей прошлого года), импортных — 5 млн 668 тыс. тонн (снижение на 11,6% по сравнению с аналогичными показателями 2015 года).

Перевалка транзитных грузов составила 3 млн 576 тыс. тонн (50,2% от показателей 2015 года), внутреннее сообщение — 370 тыс. тонн ... Читать дальше »

Рейтинговое агентство Moody's понизило рейтинг K-Line и поставило на пересмотр рейтинг Mitsui O.S.K. Lines, после того как два из трех крупнейших контейнерных перевозчиков Японии сообщили об убытках в финансовом году, завершившегося 31 марта, сообщает ТАСС со ссылкой на Journal of Commerce.

Единственной компанией из японской «большой тройки», оставшейся в прибыли, стала NYK Line.

Рейтинг K-Line был понижен с Ba2 до Ba3.

«Рейтинговое действие отражает на ... Читать дальше »

Поправки к Конвенции СОЛАС, согласно которым наличие информации о величине проверенной массы брутто каждого контейнера, загружаемого на борт судна, является обязательным, вступают в силу с 1 июля 2016 года. Об этом сообщает пресс-служба Российского морского регистра судоходства (РС).

В соответствии с циркуляром MSC.1/Circ.1475 ответственность за применение процедуры и правильность указываемой массы груженого контейнера возложена на грузоотправителя.

Регистр уполномочен Министерством транспорта РФ оказывать услуги в рамках Резолюции ИМО MSC.380 (94).

... Читать дальше »

Международная федерация транспортников (ITF) проверит выполнение норм Конвенции МОТ о труде в морском судоходстве 2006 года (MLC, 2006) в ратифицировавших её странах. Исследование проведёт Международный центр защиты прав моряков (Seafarers’ Rights International, SRI).

ITF приложила огромные усилия для разработки Конвенции MLC, которую называют самой амбициозной из всех существующих конвенцией и наиболее полно охватывающей все реалии условий труда на борту судов XXI века. MLC является «четвертым столпом» регулирования международных морских перевозок наряду с конвенциями СОЛАС, МАРПОЛ и ПДНВ.

П ... Читать дальше »

Одним из инициаторов и организаторов этого проекта является кафедра «Менеджмент и маркетинг на морском транспорте»  Одесского национального морского университета, возглавляет которую один из ведущих специалистов морехозяйственного комплекса Украины, профессор Михаил Постан. Координатором проекта от ОНМУ является ректор проф. С.В. Руденко. На днях участники проекта вернулись из Бремена, где на научной конференции презентовали потенциал Одесской области в транспортной и сельскохозяйственной сфере.

- Надо сказать,  что в этой программе также  участвуют кафедры «Транспортное право» ОНМУ,  «Морской бизнес и логистика» Киевского национального экономического университета имени Вадима Гетьмана ... Читать дальше »

Морской комитет по защите морской среды (МЕРС) согласился ввести обязательные требования для судов по регистрации и информированию о расходе топлива. Об этом говорится в сообщении Международной морской организации (IMO), в которую входит МЕРС.

Требование подсчитывать расход топлива вводится для судов с валовым тоннажем 5000 т и выше. При этом экипажи должны будуть учитывать не только основной вид топлива для движения судна, но и другое горючее, используемое в транспортном процессе.

По истечении календарного года данные будут предоставляться уполномоченному органу государства, под флагом которого работает судно, а уже зат ... Читать дальше »

После подписания Парижского климатического соглашения Россия и другие страны не будут платить углеродный налог, связанный с выбросами углекислого газа и других парниковых газов. Об этом заявил руководитель программы «Климат и энергетика» Всемирного фонда дикой природы (WWF) Алексей Кокорин, передает Интерфакс.

«В последнее время в СМИ появилось немало статей, в которых утверждается, что Парижское соглашение заставит Россию платить за выбросы, что будет введен глобальный углеродный налог, который «задушит» угольную отрасль и металлургию. Это абсолютно не соответствует действительности: в Париже страны категорически отказались от каких-либо платежей – как за выбросы, так и за поглощение СО2 лесами», &n ... Читать дальше »

Исследователи Института энергетики Университетского колледжа Лондона совместно со студией визуализации данных Kiln создали уникальную интерактивную карту движения глобального флота коммерческих перевозок за 2012 год.

Для создания карты исследователи использовали данные AIS, показывающие местонахождение и скорость судов, и выполнили перекрестную сверку с базой данных о характеристиках судна, таких как тип двигателя и длина корпуса. Используя эту информацию, они вычислили выбросы CO2 за каждый наблюдаемый час в течение всего 2012 года. Данные визуализировали с помощью WebGL, наложив их на карту с нанесенными на нее основными портами, главными речными артериями и указанием глубины океана.

• ... Читать дальше »