Роторный парус - вращающийся цилиндр высотой 30 метров - был установлен на пароме "Berlin" в порту Росток, что потребовало выведения судна из эксплуатации всего на несколько часов. С 2013 года Scandlines инвестировала более 300 млн евро в строительство и переоборудование обычных паромов в гибридные суда. В 2020 году паромный оператор установил свой первый роторный парус конструкции Norsepower на гибридном пароме "Copenhagen", который работает на линии Росток - Гедсер между Германией и Данией, что, как было доказано, позволяет сократить выбросы CO2 в среднем на 4% и на целых 20% в дни с оптимальными условиями ветра.

Источник: https://t.me/shipping00/24364