Лінійний контейнерний перевізник Maersk Line продав американській компанії Maritime Partners свій підрозділ US Marine Management (USMMI), пов’язаний із державними військовими контрактами США.

Як пише видання gCaptain, угода, окрім іншого, включає продаж танкерів під прапором США.

Угода з продажу активів отримала схвалення ключових військових зацікавлених сторін: Морської адміністрації США (MARAD), Військового командування морських перевезень (MSC) та транспортного командування США (TRANSCOM).

... Читать дальше »

Один из крупнейших в мире балкерных операторов южнокорейская компания Polaris Shipping Co. будет продана национальному консорциуму, включающему HMM, примерно за 600 млрд вон (447,5 млн долларов США), сообщает Korea Economic Daily со ссылкой на источники.

Инвестиционный фонд Woori Private Equity Asset Management Co. заплатит 500 млрд вон, контейнерный перевозчик HMM Co. KRW инвестирует 60 млрд вон, а Korea Ocean Business Corporation (KOBC) добавит остальные 40 млрд вон.

На данный момент, 80,5% Polaris Shipping принадлежит холдинговой компании Polaris Polar Energy & ... Читать дальше »

Сумма сделки может составить почти $436 млн

Royal Vopak заключила соглашение с Infracapital о продаже трех своих активов в порту Роттердам: терминалов Botlek, TTR и Chemiehaven мощностью хранения 1,4 млн куб. м опасных химических грузов. Как сообщила пресс-служба Vopak, сумма сделки составит 407 млн евро (почти $436 млн), включая условную отсрочку платежа в размере 19,5 млн евро. Общая ожидаемая сумма денежных поступлений за вычетом транзакционных издержек и чистых долговых статей на момент закрытия сделки составляет около 368 млн евро ($394 млн).

Решение о продаже эти ... Читать дальше »

Так, на прошлой неделе тайваньский перевозчик продал на утилизацию два судна постройки 1998 г – «Ever Devote» - 4,2 тыс. TEU и «Uni Aspire» - 1,3 тыс. TEU. «Ever Devote» был продан за $555 за т, а «Uni Aspire» – за $585. Суда утилизируют на верфях в Индии.

Ранее Evergreen продал на слом в Индии «Ever Diadem» вместимостью 4,2 тыс. TEU и «Uni Ardent» вместимостью 1,3 тыс. TEU.

Помимо Evergreen, отправляет на слом контейнеровозы южнокорейская линия Sinokor Merchant Marine. Компания продала ... Читать дальше »

Продолжая развитие бизнеса в Средиземноморском регионе, начатое с приобретения турецкого перевозчика U. N. Ro-Ro в 2018 году, DFDS заключила соглашение о покупке оператора паромных перевозок через пролив Гибралтар.

Датский паромный и логистический оператор объявил о намерении приобрести компанию FRS Iberia/Maroc, дочернюю структуру немецкого паромного оператора FRS GmbH & Co. KG. Сделка призвана расширить сеть средиземноморских сервисов DFDS, которая на сегодняшний день соединяет Европу с Турцией и Тунисом. Расширение операций в Средиземноморье за счет слияний и поглощений является одним из «столпов» объявленной в 2019 году новой стратегии роста DFDS.

... Читать дальше »

Согласно отчету COSCO Shipping Holdings за первое полугодие, операционная прибыль (EBIT) линейного бизнеса китайской корпорации COSCO, включающего линейные операции Cosco Shipping Lines и OOCL, за второй квартал сократилась в 4,9 раза к уровню годом ранее и составила 1,6 млрд долларов США. Однако это на 18% больше, чем в первом квартале текущего года. Маржа EBIT также улучшилась и составила 27% по сравнению с 20% в первом квартале.

Несмотря на рост объемов, выручка линейного бизнеса группы продолжила снижаться. Квартальная выручка от контейнерных перевозок составила 6 млрд долларов США по сравнению с 6,6 млрд долларов США в предыдущем квартале и 15,6 млрд в аналогичном квартале годом ранее. Выручка н ... Читать дальше »

Новая контейнерная линия CStar Line зафрахтовала 18 контейнеровозов суммарной вместимостью 23 тыс. TEU у судовладельцев из Китая, Гонконга, Греции, Турции и ОАЭ, сообщает Seatrade Maritime News со ссылкой на данные Alphaliner. Провозные мощности будут задействованы в том числе на маршрутах, связывающих российские порты с Египтом, Израилем, Турцией, Индией, Саудовской Аравией, Китаем и Южной Кореей.

CStar Line вышла на рынок морских перевозок меньше месяца назад. Компания базируется в Дубае. CEO компании является Жолт Катона, ранее возглавлявший российский офис Maersk Line, а также восточноевропейский кластер линии.

... Читать дальше »

Финансовые показатели группы Maersk продолжили ухудшаться во втором квартале, однако, судя по тому, что группа улучшила прогноз на год, ситуация развивается лучше ожиданий.

Выручка группы за прошедший квартал сократилась на 40% к уровню прошлого года на фоне двухкратного снижения выручки ключевого дивизиона OCEAN, в который включены магистральные перевозки и трансшипмент. В первом квартале текущего года выручка группы составила 13 млрд долларов США, что на четверть ниже уровня 2022 года, а для дивизиона OCEAN разрыв составлял 36%.

Обусловленный логистическим «коронакризисом» ро ... Читать дальше »

Люксовый круизный бренд Crystal планирует спустить на воду четыре новых судна в течение следующих шести лет. Бренд, который был спасен от ликвидации A&K Travel Group в июне 2022 года, надеется спустить на воду два классических корабля и два экспедиционных судна.

Crystal работает со своими консультантами, кредиторами и экспортными кредитными агентами над соглашением с двумя европейскими судостроителями на четыре новых судна.

«У нас амбициозные планы роста Crystal, и мы гордимся тем, чего мы достигли с перезапуском Crystal Serenity и Crystal Symp ... Читать дальше »

Корейская корпорация Samra Midas готова приобрести контроль над национальным контейнерным перевозчиком HMM, но не дороже 4,5 трлн вон (3,5 млрд долларов США), заявил глава группы Ву О Хён в интервью Korea Economic Daily.

Ву О Хён сообщил, что Samra Midas готова незамедлительно подать заявку, как только будет объявлен конкурс по продаже. Необходимые финансовые ресурсы уже обеспечены, а также создана специальная команда, которая займется этой сделкой.

Однако он отметил, что справедливая цена за HMM составляет около 4 трлн вон. SM готова заплатить не более 4,5 трлн вон. ... Читать дальше »