TOKYO-Mitsui OSK Lines, Ltd. подписала базовое соглашение с Kansai Electric Power Co., Inc. относительно транспортировки угля. MOL, ведущая судоходная компания, зафрахтует новый двухтопливный балкер для перевозки угля из-за рубежа на электростанцию ​​KEPCO. Судно, построенное компанией Oshima Shipbuilding Co., Ltd., может работать как на обычном судовом мазуте, так и на СПГ, что обеспечивает повышенную гибкость.

Это новое здание, которое планируется сдать во второй половине 2026 года, будет не только обслуживать текущий контракт, но и способствовать транспортировке угля за границу для электростанции Майдзуру. Используя СПГ в качестве источника топлива, судно значительно сократит выбросы углекислого газа (CO2) примерно на 25 %, выбросы оксидов серы (SOx) на 100 % и выбросы оксидов азота (NOx) примерно на 85 % по сравнению с обычным судовым топливом. . Использование СПГ в качестве судового топлива доказало свою эффективность и получило широкое распространение в отрасли.

Источник: https://seanews.co.uk/market/dry-bulk/mol-and-kansai-electric-power-co-inc-forge-agreement-for-lng-powered-bulk-carrier-advancing-towards-90-lng-methanol-fueled-vessels-target-by-2030/