Сокращение мощностей, проводимое в настоящее время контейнерными перевозчиками в связи с приближением Китайского Нового года, будет существенно уступать цифрам 2015-2017 годов. Такой прогноз сделан аналитиками консалтингового агентства SeaIntel Maritime Analysis на основе информации о запланированных отменах рейсов.

В частности, на направлении Азия – западное побережье Северной Америки в течение трех недель, охватывающих время празднования Китайского Нового года, а также период до и после него, будет сокращено лишь 6,2% имеющихся мощностей, тогда как в 2017, 2016 и 2015 годах эти цифры соответственно равнялись 14,7%, 15,3% и 35,5%. Чтобы достигнуть уровня 2017 года по новогоднему сокращению мощностей, в ближайшие недели здесь нужно будет отменить 10 рейсов суднеразмерных судов совокупной вместимостью 77,5 тыс. TEU.

Запланированное сокращение мощностей на направлении Азия – восточное побережье Северной Америки в настоящее время составляет 5,4%, тогда как в 2017, 2016 и 2015 годах оно достигало 10,4%, 13,6% и 13,3% соответственно. Это означает, что для выхода на уровень 2017 года требуется отмена 3 рейсов совокупной вместимостью 21,5 тыс. TEU.

На направлении Азия – Северная Европа в период Китайского Нового года – 2018 планируется сократить 6,1% мощностей, что в три раза меньше уровня 2017 года (18,4%) и в 4-5 раз меньше уровня 2016 и 2015 годов (29% и 23,9% соответственно). Чтобы выйти на прошлогодний уровень сокращения мощностей на этом магистральном направлении потребуется отменить не менее семи рейсов совокупной вместимостью 99,5 тыс. TEU.

Самое большое новогоднее сокращение мощностей в 2018 году запланировано на маршрутах между Азией и Средиземноморьем – 11,3 %, хотя в прошлые годы оно было существенно выше – 12,9%, 23,1% и 30,6% в 2017, 2016 и 2015 годах соответственно. Для сохранения прошлогоднего уровня сокращения мощностей на этом направлении достаточно отменить лишь один рейс на 7 тыс. TEU.

Источник: http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/139511/