В Лондоне, в штаб-квартире Международной морской организации (ИМО) продолжается работа 7-й сессии Подкомитета по мореплаванию, связи, поиску и спасанию (NCSR-7), открытие которой состоялось 13 января этого года. В работе NCSR-7 участвуют представители государств-членов Международной морской организации, а также неправительственных организаций. Об этом сообщает пресс-служба Морспасслужбы.

NCSR – один из семи подкомитетов в структуре ИМО, курирующий вопросы мореплавания, связи, анализа, разработки и установления систем движения судов, технических и эксплуатационных требований к навигационному, коммуникационному и спасательному оборудованию судов, а также вопросами SAR и глобальной морской системы связи при бедствии (ГМССБ), включая одобр ... Читать дальше »

В этом месяце линии вернулись к практике переноса сроков погрузки контейнеров (roll-over) на маршрутах из Азии, при этом перевозчики продолжают сокращать вместимость, сообщает ТАСС со ссылкой на The Loadstar. Некоторые линии на маршрутах из Азии в северную Европу выгружают загруженные в Китае контейнеры в портах транссшипмента, чтобы взять более высокооплачиваемый груз.

Сообщается, что некоторые рейсы перебронированы на 50%, что является следствием агрессивной отмены рейсов, призванной не допустить резкого падения ставок по мере снижения спроса. Возникший дефицит вместимости привел к тому, что переносится погрузка контейнеров даже по VIP-контрактам.

... Читать дальше »

Украина выразила протест в Международной морской организации (International Maritime Organization — IMO) в связи с неправомерным расширением радиостанцией «НАВТЕКС-Новороссийск» района обслуживания на акваторию Азовского моря и Керченского пролива.

«Призвали IMO рассмотреть незаконные и односторонние действия РФ, угрожающие безопасности навигации», — сообщил заместитель Постоянного представителя Украины при IМО Виталий Мошковский в Facebook.

По его словам, объявления навигационной информации по безопасности мореплавания в указанном районе должны распространяться исключительн ... Читать дальше »

Drewry не слишком оптимистично оценивает перспективы рынка контейнерных перевозок, несмотря на заключение предварительного торгового соглашения между США и Китаем. В недавнем отчете Container Forecaster Drewry понизил прогноз роста рынка контейнерной перевалки в портах до 3,3%, это на 0,7 п/п меньше по сравнению с предыдущим прогнозом, сделанным в сентябре 2019 года. В 2019 году, по оценкам аналитика, рынок вырос на 2,3% г/г, сообщает ТАСС.

Руководитель контейнерных исследований Drewry Саймон Хини не сомневается, что скорейшее завершение торгового конфликта между США и Китаем может стать мощным стимулом для роста мировой экономики. Однако, он уверен, что до мира еще очень далеко, а существующие противоречия представляются почти неразрешимыми ... Читать дальше »

Президент Турции Реджеп Таййип Эрдоган, анонсировал скорейшее начало строительства судоходного канала в Стамбуле. Об этом сообщил 16 января Trend со ссылкой на турецкие СМИ.

«Строительство судоходного канала в Стамбуле начнется очень скоро, и об отмене этого проекта не может быть и речи» - сказал Эрдоган. Он отметил, что «Канал Стамбул» является одним из мегапроектов Турции.

«Судоходный канал в Стамбуле усилит позиции Турции и те, которые выступают против строительства канала, понятие не имеют о важности этого проекта» - сказал Эрдоган.

... Читать дальше »

Maersk, крупнейшая в мире судоходная компания, намерена сосредоточить развитие своего наземного сервиса на премиальных услугах, например, на хранении рефрижераторных грузов и цифровых решениях, чтобы избежать конкуренции со своими клиентами-экспедиторами, сообщает Reuters со ссылкой на заявление главы терминального оператора группы APM Terminals.

В сентябре 2016 года, Maersk объявил о реструктуризации, выделил в отдельный бизнес и затем продал нефтяные активы. Целью текущей реорганизации группы является создание «глобального интегратора в индустрии контейнерной логистики». Превращение в единую интегрированную контейнерную и логистическую компанию призвано снизить зависимость бизнеса от фрахтовых ставок. Согласно новой стратегии р ... Читать дальше »

За 2019 год порт Шанхай перевалил 43,3 млн TEU контейнеров и остался лидером мирового контейнерного рынка, сообщает ТАСС. Оператор порта SIPG еще не опубликовал данные об обороте порта за декабрь, итоговую цифру сообщили китайские СМИ со ссылкой на заявление мэра Шанхая Ина Йонга. 43,3 млн TEU означает, что трафик через Шанхай увеличился за прошлый год более чем на 3%. Эта цифра также указывает на то, что оборот порта в декабре снизился более чем на 8%.

Порт Сингапур, занимающий второю строчку в рейтинге контейнерных портов мира, перевалил в 2019 году 37,2 млн TEU (+1,6%). Лучшим месяцем стал ноябрь: объемы за предпоследний месяц года достиг рекордных 3,27 млн TEU, что на 8,4% больше, чем в ноябре 2018, и на 5,5% среднегодового месячного обо ... Читать дальше »

Глобальные поставки морского топлива, соответствующие новым экологическим правилам IMO 2020, быстро растут, а проблемы с качеством остаются незначительными. Об этом сообщило Международное энергетическое агентство (МЭА), передает Reuters

Новые экологические правила Международной морской организации (IMO), вступившие в силу 1 января, требуют, чтобы суда использовали топливо с содержанием серы не более 0,5% по сравнению с 3,5% ранее. Исключение сделано только для суден, оснащенных системами очистки выхлопных газов — скрубберами.

Несмотря на возникшие в конце прошлого года опасения по поводу доступности мазу ... Читать дальше »

Администрация Суэцкого канала (SCA) выпустила Циркуляр, разъясняющий, что суда, проходящие через канал, могут продолжать использовать топливо с высоким содержанием серы, несмотря на вступление в силу норматива IMO, ограничивающего содержание серы в судовом бункере 0,5%, сообщает ТАСС. При этом Циркуляр SCA запрещает судам сбрасывать в канал промывную воду из скрубберов с разомкнутым контуром. Фактически это означает, что суда, оборудованные скрубберами, должны отключать их на все время транзита.

В документе отмечается, что эти правила будут применяться до тех пор, пока Египет не ратифицирует Приложение VI к конвенции МАРПОЛ. Положение, ограничивающее содержание серы в морском топливе для всех океанских судов до 0,5%, вступило в силу 1 января ... Читать дальше »

По итогам 2019 года морские порты Украины увеличили объемы перевалки грузов на 18,4% и вышли на рекордные показатели за всю историю существования (исключая портов, расположенных в Крыму). Годовой объем перевалки грузов 13 действующих портов впервые превысил 160 млнтонн.

«Морские порты Украины третий год подряд демонстрируют увеличение перевалки. В этом году наши 13 портов, исключая тех, что остались на территории Крыма, достигли рекордной отметки за всю историю их существования - 160 млн тонн. Зафиксированы максимальные показатели перевалки зерновых грузов и руды. Контейнерные перевозки преодолели 10-летний максимум - 1 млн TEU. Сразу три порта - Пивденный, Николаев и Ольвия - вышли на максимальный объем перевалки с момента своего осно ... Читать дальше »