По итогам прошедшей недели спотовые ставки на перевозку контейнеров из Азии в Европу снизились на 4,8% до 869 долл. США за TEU. Об этом свидетельствуют данные Шанхайского контейнерного фрахтового индекса (SCFI).

При этом спотовые ставки на перевозки контейнеров по направлению Азия – Средиземноморье уменьшились на 1,4% до 728 долл. США за TEU, из Азии на западное побережье США – на 9,1% до 1 тыс. 809 долл. США за FEU, из Азии на восточное побережье США – на 4,4% до 2 тыс. 671 долл. США за FEU.

Источник: http://www.tra ... Читать дальше »

Фрахтовые ставки на танкера класса Aframax на черноморско-средиземноморских и кросс-средиземноморских маршрутах подскочили почти в два раза в пятницу, показав наивысшие показатели с июня. Рост обусловлен спросом на нефтяные перевозки в конце ноября в то время, когда многие Aframax-танкера находятся в море как плавучие хранилища нефти.

Ставки на этих маршрутах подскочили до 120-140 Worldscale пунктов (WS) с 70-80 WS в четверг, сообщают брокеры.

Цены на северо-западных европейских маршрутах также выросли до 100 WS – самого высокого показателя с сентября, с 60-70 WS в четверг.

... Читать дальше »

Уменьшение числа поставок новых судов, в сочетании с небольшим улучшением перспектив морской торговли, отразится на сокращении хронического переизбытка мощностей, а также приведет к оживлению на навалочном рынке морских перевозок, сообщает консалтинговая компания Drewry.

Как ожидается, стоимость годовой фрахтовой ставки на суда класса Capesize удвоится в течение следующих пяти лет после минимумов 2016 года.

Причины резкого сокращения предложения также улучшат перспективы спроса в сочетании с замедлением постройки новых судов, а также высокого числа отправленных на слом судов выступят в противовес застою на рын ... Читать дальше »