Министерство юстиции США предписало руководству ряда контейнерных судоходных компаний дать показания в рамках антимонопольного расследования, передает агентство Reuters.

«Мы с нетерпением ждем, что из этого выйдет», – заявил воодушевленный этой новостью председатель Совета грузоотправителей Гонконга Вилли Лин (Willy Lin)

Среди получивших повестку «счастливчиков» – Maersk Line, Mediterranean Shipping Co (MSC), Hapag-Lloyd, Evergreen и Orient Overseas Container Line (OOCL).

Американские власти пока не раскрывают, что именно их интересует, хотя OOCL сообщила, что их повестка также предполагает предоставление документации.

«OOCL получила повестку от Антимонопольного подразделения Министерства Юстиции США с призывом предоставить документацию. OOCL намерена выполнить данный запрос в полной мере», – заявил коммерческий директор OOCL Стивен Нг (Stephen Ng).

«Мы сотрудничаем с властями по данному вопросу. Политика Evergreen заключается в ведении бизнеса согласно действующему антимонопольному законодательству», – заявила пресс-служба Evergreen.

«Мы проводим эти действия в рамках текущего расследования, и на данный момент не можем раскрыть никаких дополнительных подробностей», – сообщил представитель ФБР.

Таким образом, американские компетентные органы пошли по стопам своих европейских и южноафриканских коллег, которые ранее также обратили свой антимонопольный взор на морских перевозчиков.

В июле прошлого года антимонопольные органы ЕС приняли предложение Maersk и 13 других судоходных компаний, согласившихся изменить свою практику ценообразования, что позволило им избежать возможных штрафов.

В сентябре прошлого года власти Южной Африки провели рейды в офисах крупнейших контейнерных перевозчиков на основании подозрений в сговоре с целью повышения фрахтовых ставок на судоходных маршрутах.

Как сообщил представитель немецкого перевозчика Hapag-Lloyd, данная повестка никак не повлияет на его ожидаемое слияние с United Arab Shipping Company.

Министерство юстиции и Федеральная морская комиссия США (FMC) заинтересовались возможными нарушениями антимонопольного законодательства со стороны контейнерных линий после того, как последние подали заявку на формирование новых судоходных альянсов.

Членами судоходного объединения Ocean Alliance являются CMA CGM с APL, China Cosco Shipping, Evergreen и Orient Overseas Container Lines, тогда как в число участников THE alliance входит Hapag Lloyd-UASC, Yang Ming Marine, Mitsui OSK Lines, Kawasaki Kisen Kaisha и NYK Lines.

И.о. помощника генерального прокурора США Рената Хессе (Renata Hesse) призвала FMC запретить работу Ocean Alliance или же заставить его пересмотреть базовое соглашение.

«Стороны предложенного соглашения хотят предпринимать совместные действия, которые, вероятно, уменьшат конкуренцию, а также могут быть несовместимы с Законом о судоходстве США», – подчеркнула г-жа Хессе в своем письме, опубликованном на официальном веб-сайте Министерства юстиции США.

Источник: http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/132182/