Есть перспективы, что в этом году законопроект о ратификации Конвенции о труде в морском судоходстве (MLC 2006) будет внесен в Верховную Раду. Со своей стороны Профсоюзы прикладывают к этому максимальные усилия, сообщает Морской Телеграф.

Как сообщил председатель Федерации морских профессиональных союзов Украины Максим Слюсаревский в ходе Морского образовательного форума, по последней информации на сегодняшний день проводится согласование между центральными органами исполнительной власти. Документ вернулся в Укртрансбезопасность с замечаниями из Министерства юстиции. Эти замечания сейчас активно дорабатываются представителями Укртрансбезопасности и в ближайшие время будут отправлены обратно в Министерство.

«На что следует обратить внимание морякам и крюингам? В этом году вступили изменения, касающиеся страхования моряков. Если судно и моряки брошены, то с этого года Конвенция предусматривает требования по страховке. Надо обратить внимание, что Конвенция – не норма прямого действия, но государства, ратифицировавшие Конвенцию, должны в своём законодательстве предусмотреть, в каком виде должно быть это финансовое обеспечение. Если этого нет в колдоговорах, то морякам нужно обращать внимания на то, чтобы это было прописано в контракте. Судовладелец в контракте предусматривает все условия работы, и должен быть пункт покрытия таких расходов. И не стесняйтесь обращаться в администрацию флага или через своего принципала просите, чтобы администрация флага такой-то страны дала разъяснения, есть ли уже изменения в законодательстве, и какое должно быть финансовое обеспечение и в каком виде», сообщил М. Слюсаревский.

Представитель Украинского независимого морского профсоюза Борис Бабин также добавил, что «идет уже фактически двухлетнее затягивание ратификации Конвенции, но профсоюзы держат руку на пульсе. И создание Национальной платформы морских профсоюзов и ее действия по принуждению ратификации имели положительные последствия».

«По крайней мере, сейчас Верховная Рада поставила задачу Кабмину до 1 мая подать законопроект об MLC. Но посмотрим, будет ли сделан такой подарок всей морской общественности Украины. К сожалению, есть определенные негативные силы и негативная мотивация, но мы добьемся своего, и Украина присоединится к МLC.

Только самоорганизация и совместные действия тренинговых центров и крюинговых компаний смогут безболезненно для крюингов, моряков и принципалов имплементировать МLС. Мы видим определенную готовность большинства крюинговых компаний и судовладельцев по скорейшей имплементации МLС. Поэтому не сомневаемся в позитивном итоге!», – подчеркнул Б. Бабин.