Крупнейшее национальное объединение работодателей транспорта – Федерация работодателей транспорта Украины (ФРТУ) – подготовила памятку для судовладельцев, капитанов, агентов о правилах поведения при осуществлении экологического контроля судов в морских портах.

Памятку поддержали эксперты, участники рынка во время встречи «Экологический контроль судов в портах: памятка бизнесу» в Одессе при участии крупнейших национальных судовладельцев, экспертов отрасли, руководителей и представителей агентских компаний Одессы, Николаева, Южного.

Памятка – это юридические рекомендации при осуществлении экологического контроля судов в пунктах пропуска через границу. Она основывается на анализе международных конвенций, ратифицированных Украиной (МАРПОЛ73/78, Конвенция по облегчению международного морского судоходства от 1965 года), а также национальном законодательстве.

В памятке, в частности, рекомендуется допускать экоинспекторов на судно в составе комиссии только в случае наличия на его борту экологически опасного груза. У капитанов и агентов есть все правовые основания не предоставлять судовую экологическую декларацию как документ, не предусмотренный Конвенцией по облегчению международного морского судоходства от 1965 года. Согласно международным конвенциям, пробы изолированного балласта позволительно отбирать только в зафиксированных портовыми властями случаях загрязнения акватории. В случае согласия отбора проб изолированного балласта юристы ФРТУ рекомендуют требовать или осуществлять отбор проб фона (прилегающей акватории), кроме того пробы балласта должны отбираться из каждого танка, а не из насоса.

В ФРТУ также призвали участников рынка противодействовать коррупции и взяткам.  «У коррупции всегда есть обратная сторона медали.  Ведь есть тот, кто берет взятку, и тот, кто ее предлагает. Хочу напомнить, что согласно Уголовному кодексу Украины, дача взятки должностному лицу наказывается штрафом от двухсот до пятисот необлагаемых минимумов доходов граждан, ограничение свободы сроком от 2 до 5 лет. Повторная дача взятки  наказывается лишением свободы на срок от 3 до 8 лет с конфискацией имущества или без таковой», - отметила заместитель генерального директора ФРТУ Татьяна Титаренко. 

В свою очередь председатель ФРТУ Орест Климпуш подчеркнул, что у капитанов, агентов, есть абсолютно все законные основания руководствоваться предложенными рекомендациями, ведь они соответствуют международной практике и не противоречат национальному законодательству. «Мы надеемся, что опираясь на предложенные в памятке действия судовладельцы и агенты будут увереннее в отстаивании своих законных прав. Федерация в свою очередь продолжит активную работу по приведению систему экоконтроля в портах под международные нормы на законодательном  уровне», - сообщил он. 

Источник: Пресс-служба ФРТУ