Осознавая снижение прибыли от своего основного бизнеса, компания HMM  - флагман южнокорейских контейнерных перевозок, выставленный на продажу, стремится увеличить другие сегменты своего разнообразного флота.

HMM объявила о планах увеличить свой балкерный флот до 55 судов к 2026 году, по сравнению с сегодняшним показателем в 35. Вчера HMM сообщила, что подписала долгосрочные чартерные контракты с нераскрытым заказчиком на сумму около $1 млрд на четыре строящихся судна. Контракты рассчитаны на период с 2026 по 2042 год и стоят в общей сложности $954,2 млн.

В этом году HMM расширила свою деятельность, заказав четыре многоцелевых судна, а также возобновила работу с судами-автомобилевозами с заказом трех таких судов в Китае. В августе компания добавила свой десятый танкер, в то время как ранее в этом году она подала заявку на приобретение компании Hyundai LNG Shipping.

Сейчас идет второй раунд торгов по продаже HMM в частные руки. Так например - Harim Group, контролирующая корейскую линию Pan Ocean, объединилась с местной частной инвестиционной компанией для участия в тендере.

Во втором раунде торгов - присоединяются LX Holdings и Dongwon Group, корейские компании, занимающиеся логистикой. Предполагается, что в ближайшие дни будет объявлен предпочтительный участник торгов, поскольку государственные кредиторы заинтересованы в завершении продажи HMM к концу года.

Источник: https://t.me/shipping00/31159