Поскольку перевалка угля в Германии становится менее востребованной, в порт будут активнее привлекать контейнерные поезда из Китая.

В самом большом в мире речном порту - Дуйсбурге - в 2020 году планируют вывести из эксплуатации "угольный остров" (терминал, где сейчас переваливается уголь) и построить до 2022 года на освободившемся месте крупнейший в Европе внутренний речной контейнерный терминал.

Об этом пишет ЦТС, ссылаясь на информацию компании Duisport, оператора немецкого речного порта. Ожидается, что тримодальный Duisburg Gateway Terminal сможет обрабатывать ежегодно 850 000 TEU.

Проект будет реализован Duisport совместно с китайской COSCO Shipping Logistics (доля каждой компании - 30%), швейцарской Hupac SA (20%) и голландской HTS Group (20%). Инвестиции консорциума составят 100 млн евро.

Отказ от перевалки угля в порту Дуйсбург обосновывают резким сокращением объемов обработки этого груза из-за перехода европейских стран на другие источники энергии.

Новый терминал намерены развивать как ключевой европейский хаб для поездов, идущих из Китая в Европу по Новому шелковому пути, ведь уже сейчас около 30% поездов на маршруте Китай-ЕС приходят и отправляются из порта Дуйсбург - это примерно 35-40 поездов в неделю. В перспективе планируется, что таких поездов может стать 100 в неделю.

Что касается мощностей будущего инфраструктурного объекта, то на площади 240 000 кв. м 220 000 кв. м будет отведено для терминала и 20 000 кв. м - для складов. Будет установлено 6 портальных кранов, 12 железнодорожных платформ с длиной пути 730 м каждая, 5 погрузочных площадок и 3 причала для внутренних судов.

Отмечается, что сейчас Duisport совместно с Hupac SA развивают перегрузочные мощности в индустриальном парке "Великий камень" под Минском в Беларуси.

Также ранее ЦТС сообщал, что между терминалом COSCO Shipping в порту Зебрюгге (Бельгия) и речным портом Дуйсбург (Германия) начали выполняться перевозки товаров в составе контейнерных поездов. Первый поезд был отправлен 27 сентября. Для ускорения логистики таможенные процедуры грузы из Поднебесной будут проходить не в Зебрюгге, а непосредственно в Дуйсбурге. Согласно договоренностям, COSCO реализует в немецком речном порту необходимые логистические решения для организации доставки товаров конечным получателям.

Порт Дуйсбург расположен у слияния рек Рур и Рейн примерно в 190 километрах от Северного моря. Он является крупнейшим внутренним речным портом не только в Европе, но и в мире. Ежегодно обслуживает около 20 тыс. судов и 25 тыс. ж/д составов. Порт располагает 21 причалом, 21 козловым краном. Здесь расположено 8 контейнерных терминалов.

По итогам первого полугодия 2019 года обработка контейнеров в порту уменьшилась с 2,01 млн TEU в январе-июне 2018 года до 1,96 млн TEU.

Источник: https://cfts.org.ua/news/2019/10/23/krupneyshiy_v_evrope_rechnoy_konteynernyy_terminal_postroyat_na_ugolnom_ostrove_porta_duysburg_foto_55873