Ситуация все же может повлиять на некоторые виды морского страхования

Недавний «затор» на Суэцком канале не окажет значительного влияния на мировую отрасль морского страхования. Такое мнение содержится в сообщении кредитного рейтингового агентства DBRS Morningstar. При этом, по мнению аналитиков агентства, недавняя «пробка» на Суэцком канале все же может повлиять на некоторые виды морского страхования, включая страхование корпуса и оборудования, а также защиту и возмещение ущерба.

По мнению DBRS Morningstar, страховые компании смогут справиться со страховыми убытками, учитывая относительно недолгое время, в течение которого длилась эта «морская пробка», а также частое использование франшиз в морских полисах.

«Затор на Суэцком канале может повлиять на несколько страховых полисов, учитывая сложность морского страхования и количество вовлеченных сторон. В первую очередь необходимо учитывать, было ли повреждено само судно: когда оно село на мель или уже во время спасательных операций, - говорит Маркос Альварес, старший вице-президент и глава отдела страхования в DBRS. - По мнению DBRS Morningstar, вероятно, последует судебный процесс для определения юридической ответственности за создание затора на канале судном Ever Given. На данный момент есть признаки того, что к ответственности привлекут владельца судна, его оператора, а также администрацию Суэцкого канала, которая требует, чтобы местные лоцманы проводили суда через канал».

Напомним, 23 марта 2021 года один из самых крупных контейнеровозов Ever Given, построенный в 2018 году и зарегистрированный под флагом Панамы, сел на мель и полностью перекрыл Суэцкий канал в обоих направлениях. После того, как судно удалось снять с мели, судоходство по каналу возобновилось 29 марта.

Источник: https://portnews.ru/news/310882/