Парижский меморандум о взаимопонимании опубликовал годовой отчет за 2022 год. Основные его результаты изложены в этом пресс-релизе.

В 2022 году уровень инспекций PSC Парижского  меморандума удалось нормализовать после двух лет спада, связанного с ковидными ограничениями.

Тем не менее, информацию по результатам инспекций  за 2022 год было сложно сопоставлять  с результатами двух предыдущих лет из-за разных обстоятельств относительно количества инспекций и выявленных недостатков. Поэтому в некоторых случаях было решено использовать в качестве базисного  2019 год вместо 2021 года.

В 2022 году было выдано 10 приказов об отказе в доступе в порт (банов). Это значительно меньше, чем в 2019 году, когда таких банов было выдано 25.

Процент задержаний вырос до 4,18% (3,49% в 2021 году), что является самым высоким показателем за 10 лет. Соответственно, увеличилось и  количество недостатков, ведущих к задержаниям, - с 3352 в 2021 году до 4873 в 2022. Всего за прошлый год  было проведено 17 289 инспекций, что вполне сопоставимо с количеством инспекций в  2019 году - 17 916.

За последние три года 21 судно было забанено за неоднократное задержание, 8 судов были забанены за невыполнение предписания зайти на указанную судоремонтную верфь. За тот же период 4 судна были отправлены в бан дважды.

За рассматриваемый трехлетний период наибольшее количество запретов на заход в порт получили суда под флагом Коморских Островов и Республики Молдова.

Сравнивая состояние Белого, Серого и Чёрного списков Парижского меморандума можно заметить небольшие изменения в «качестве» морских перевозок: если сравнивать с 2021 годом,  «Серый список» стал меньше, а «Черный список» — больше. В «Белом списке» оказалось 39 флагов,  что на 1 флаг меньше, чем в 2021 году (40).

В «Серый список» вошли 18 флагов (21 в 2021 году); в «Черный список» попали 9 флагов (7 в 2021 году).

Количество инспекций приблизилось к привычным показателям - 17 289.

Процент задержаний в 2022 году существенно вырос - до 4,18% (3,49% в 2021 году). Это самый высокий показатель за 10 лет.  Количество недостатков, ведущих к задержаниям, также увеличилось, - с 3352 в 2021 году до 4873 в 2022.

В пятерку наиболее часто выявлявшихся недостатков в 2022 году вошли: «МКУБ» (4,8%, 2248), «противопожарные двери/проемы в противопожарных отсеках» (2,9%, 1373), «Трудовой договор  моряка» (1,6%, 765), «чистота в машинном отделении» (1,5%, 707) и «вспомогательный двигатель» (1,3%, 600).

Для получения более подробной информации нажмите на изображение ниже, чтобы загрузить полный отчет:

https://maritimecyprus.com/wp-content/uploads/2023/10/Paris-MoU-Annual-Report-2022.pdf

Источник: MaritimeCyprus.com