По прогнозам аналитика S&P Global Platts Александра Борулева, в ноябре океанические перевозчики попытаются поднять спотовые ставки.

Ставки «больше не падают» благодаря масштабной программе отмены рейсов, и перевозчики уже запланировали на ноябрь волну повышения базовых и FAK ставок, пишет британское издание Loadstar.

На прошлой неделе спотовые ставки на направлении Азия – Северная Европа незначительно повысились – на 2,4% к предыдущей неделе до 594 долл. США за TEU, однако это все еще на 21% меньше, чем было на 43-й неделе 2018 года.

На фоне сообщений об отчаянных попытках перевозчиков найти грузы для своих судов на маршрутах между Азией и Европой, в то время как коэффициент их загрузки упрямо остается ниже 80%-го уровня, неудивительно, что альянс 2М решил продлить приостановку своего сервиса AE2/Swan еще на 2 недели – до конца ноября. В соответствующем уведомлении член альянса 2М Maersk отмечает, что данное решение призвано сбалансировать сеть в ответ на «уменьшение спроса».

В то же время на направлении Азия – западное Средиземноморье спотовые ставки оставались относительно стабильными – на уровне 710 долл. США за TEU, хотя это все же на 9% меньше, чем год назад. Как отмечается в недельном комментарии Шанхайского контейнерного фрахтового индекса (SCFI), коэффициент загрузки судов на этом направлении составляет 85%.

Между тем перевозчики, не испугавшись угрозы ослабления спроса из-за возможного повышения США пошлин на очередные статьи китайского импорта, намерены на следующей неделе «обрадовать» грузоотправителей серьезным повышением базовой ставки (GRI) на транстихоокеанском направлении.

«В прошлом году ставки достигли пика на первой неделе ноября на фоне предпраздничного заполнения складов и угрозы введения США импортных пошлин», – отметил директор по маркетингу фрахтовой платформы Freightos Эйтан Бухман, добавив, что у импортеров все еще остается «много времени», чтобы получить свои товары до тарифных изменений 15 декабря. Ввиду этого он прогнозирует подстегнутое спросом повышение ставок в ноябре, хотя и признает, что этого будет «абсолютно недостаточно для устранения отрыва» от прошлогоднего уровня цен.

Источник: http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/155609/