Одним из многих продавцов является известный промышленный холдинг Тайваня Formosa Plastics Group, который продал один из трёх своих балкеров типоразмера baby-Capesize с установленной скрубберной системой, 2011 года постройки - на верфи Dalian Shipbuilding  -  «FPMC B 103», дедвейтом 104 000 тонн. Сообщается, что судно продано за $24,85 млн - индонезийской компании Landseadoor Shipping, у которой уже есть два балкера типоразмера Panamax и один балкер – более крупного типоразмера Post-Panamax, оба судна ориентированы на внутренний рынок.

Переговоры о продаже возрастного балкера типоразмера Capesize, 2004 года постройки, проданного малайзийской компанией Prima Shipmanagement, также сопровождаются сообщениями о том, что 18-летний балкер «Tasik Melati» японской постройки был продан примерно за $16 млн.

Другие продажи, о которых стало известно, включают два балкера, 2010 года постройки на верфи Hyundai, дедвейтом по 170 000 тонн – «Olympius» и «Victorius», которые проданы неизвестным Покупателям из ОАЭ.

Среди других подтвержденных сделок с балкерами типоразмера Capesize - греческий судовладелец Seanergy Maritime, котирующийся на бирже NASDAQ, опубликовал в пятницу заявление с новостью о том, что построенные в 2010 году балкеры, дедвейтом по 178 900 т - «Knightship» и «Lordship» были проданы неаффилированным третьим лицам в Японии с обратный тайм-чартером.

Источник: https://t.me/shipping00/29146