Во время мероприятия обсуждались вопросы создания единого прототипа Единого морского окна, необходимость стандартизации и гармонизации элементов данных, что приведет к упрощению обмена информацией между различными базами данных и национальными едиными окнами, влияние киберугроз на упрощение контрольных процедур и другие актуальные для отрасли вопросы.

Во время сессии было принято решение о равнозначности электронных сертификатов, перечисленных в FAL.2/Circ.127-MEPC.1/Circ.817-MSC.1/Circ.1462 (документы на борту судна), и бумажных экземпляров. Комитет рекомендовал странам-участницам расширять их использование, в том числе при осуществлении контроля государством порта. В связи с чем, украинская делегация с участием заместителя председателя ГП «АМПУ» по логистике Вячеславом Вороным предложила в качестве верификации этих документов использовать систему GISIS, что было поддержано руководителем рабочей группы по использованию электронных средств для оформления судов.

Также Вячеслав Вороной предложил реализовать пилотный проект по взаимному контролю в портах по основаниям электронных документов в сотрудничестве с Либерийской морской администрацией и предоставить результаты проекта на следующей сессии в апреле 2017 для распространения этой практики среди государств-участников.

Во время сессии, комитет утвердил поправки к Конвенции FAL по упрощению судоходства, которые вступят в силу 1 января 2018 года.

Комментируя результаты работы сессии, Вячеслав Вороной отметил необходимость более системной работы украинской стороны по разработке и имплементации документов ИМО, в том числе создание на национальном уровне специализированного подразделения для развития сотрудничества с IMO.

Источник:http://uspa.gov.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=12977:sostoyalas-40-aya-sessiya-komiteta-po-oblegcheniyu-formalnostej-sudokhodstva-fal-vsemirnoj-morskoj-organizatsii&catid=23&Itemid=177&lang=ru