Преодоление разногласий между Украиной и сопредельными странами ЕС по импорту украинской агропродукции возможно при предметном диалоге с бизнесами этих стран. Такую точку зрения высказал эксперт по логистике, член Комитета по логистике Европейской бизнес-ассоциации Юрий Щуклин.

Эксперт отметил, что инициатива такого диалога должна исходить со стороны украинских аграрных и логистических бизнесов, а аргументами должны быть реальные данные о влиянии украинских грузов на рынки Польши, Венгрии, Словакии, Румынии и Болгарии. Это позволит перевести диалог с эмоций и обвинений в плоскость конкретных данных, которые убедят бизнесы и правительства изменить позицию и открыть границы для аграрных грузов из Украины.

«Закрытию границ сопредельных стран ЕС для украинской агропродукции предшествовали протесты польских фермеров, а Правительство Польши уже должно было удовлетворять этот запрос, потому что так работает демократия. Поэтому предметный диалог следует начинать именно с польским бизнесом. Например, группа наших аграриев могла бы встретиться с польскими переработчиками, экспортерами и найти решение, взаимовыгодное для бизнесов обеих стран», – отмечает эксперт.

Ю. Щуклин акцентирует, что предметный диалог такого уровня с реальными последствиями до сих пор не состоялся по нескольким причинам. Одной из них является непрозрачность логистики украинской агропродукции, которая не позволяет отследить, какие объемы грузов направляются в страны ЕС с целью импорта, а какие – для транзита в третьи страны. Поэтому нет технической возможности заранее предотвратить и урегулировать ситуацию, когда украинская агропродукция начинает занимать площади хранения и объемы заказа, на которые рассчитывали местные европейские агропроизводители.

Член Комитета по логистике ЕБА отметил, что европейские страны уже работают над созданием цифровой среды для прозрачного отслеживания транспортных потоков между Украиной и ЕС. В частности, в июне 2023 года в рамках инициативы "Пути солидарности" платформой по управлению транспортом Transporeon и RailNetEurope (RNE) была введена в действие "Карта видимости Украина-ЕС", где можно в режиме реального времени видеть загруженность железнодорожных коридоров из Украины в ЕС и наоборот.

Источник: https://www.zol.ru/n/39f49