После выхода России из зерновой сделки и нанесения ракетных ударов владельцы танкеров опасаются отправлять суда не только в украинские порты на Дунае, но и соседние в Румынии и Молдавии, откуда на Украину также переправляют бензин и дизтопливо.

Судя данным навигационного портала Vesselfinder, частота заходов в украинские Измаил, Рени, румынскую Галату и молдавский Дурджулешты упала в разы, пишет EADaily. Так, с 29 июля молдавский порт покинули два танкера, еще один стоит на терминале, и одно судно, «Малик Алиев», планирует прибыть 3 августа, но до сих пор находится в Черном море у пролива Босфор.

В румынской Галате, в свою очередь, стоят два танкера и ни один из перевозчиков не указывает планов по заходу в порт до 11 августа. Тем временем в Черном море у входа в Дунай стоят пять танкеров. В  Рени танкеров нет, а за последние сутки порт покинул один перевозчик нефтепродуктов. Всего у украинских портов находятся сейчас 13 танкеров, однако большая их часть стоит на якоре.

«После обстрелов украинских портов собственники танкеров потеряли желание везти топливо в румынские порты и молдавский Джурджулешты. Кто соглашается, подняли фрахт почти на 50% (кто-то на все 100%) и требуют страхования жизни всей команды, включая их семьи», — пишет глава консалтинговой группы «Аи-95» Сергей Куюн.

Директор консалтинговой группы «А-95» указывает, что параллельно происходит и рост цен на мировом рынке нефтепродуктов.

«Отложенная интеграция повышенных налогов и рост мировых котировок создают очень мощный импульс для движения цен на АЗС. Если собрать все до кучи, перспектива выйти на 60 грн (150 рублей) за литр бензина и 55 грн (138 рублей) за дизтопливо является абсолютно реальной», — пишет Куюн.

Таким образом, цены на топливо на АЗС Украины вырастут в цене по сравнению с 1 июлем на треть.

Источник: https://t.me/needleraw/9866