Приводим выступление представителей ЕБРР и Мирового Банка на форуме Grain Ukraine 2019 и «Портовом форуме», которые прошли в Одессе в мае.

Марина Петрова, зам главы ЕБРР в Украине:

«Глобально вкладываем в «расшивание» узких мест (инфраструктуры – ред.), возможность привлечь более глобальные инвестиции. Мы активно финансируем покупку вагонов-зерновозов, работаем с частными компаниями, а также профинансировали в прошлом году «Укрзализныцю», которая покупает вагоны.

Когда мы попросили выровнять тарифы для УЗ и частных инвесторов, то в короткую это привело к удорожанию стоимости, но на самом деле это расширяет возможности для увеличения инвестиций, потому что становится более прозрачным рынок.

Надеемся, что таким же образом начнет решаться и проблема с локомотивами. С УЗ мы продолжаем работать по электрификации путей. Следующий проект, над которым мы начинаем работать, это электрификация участков, которые ведут к Николаевскому и Херсонскому портам. Мы понимаем, что в связи с теми сложностями, которые возникают на Азовском море, эти порты становятся более важными.

Мы рассчитываем на принятие концессий. С Orexim работали над проектами, расширяющими мощности портов. Маловероятно, что эта Рада закон примет (о концессии – ред.), но мы не сдаемся. Мы не знаем, когда это случится, но точно знаем, что это случится. И для нас это приоритет. Это очень важно для бизнеса.

Мы также поддерживаем компанию НИБУЛОН в плане развития речного судоходства. Мы надеемся, что будет принято законодательство, которое позволит и другим игрокам заходить на этот рынок. Сложилась критическая ситуация со шлюзами – их нужно обязательно ремонтировать. Они становятся не только неэффективными, но и все более небезопасными.

• Совместное финансирование MV-Cargo – это знаковый проект.

Возобновляемая энергетика. Мы поддерживали принятие нового закона. С одной стороны, те, кто инвестирует, должны отбить инвестиции. А стоимость энергетики становится доступнее, чтобы украинский бизнес продолжал оставаться конкурентоспособным.

Мы продолжаем работать с госбанками и очень надеемся, что реформы предыдущих лет поспособствуют тому, что украинские банки будет кредитовать экономику. Сейчас много небольших проектов, но с ними не сделаешь большие объемы. Мы бы хотели видеть больше крупных инвестиций».

Полная версия статьи: https://ports.com.ua/news/stavki-na-konteynernye-perevozki....