За 34 сессии показатель потерял 59,4%. Последняя аналогичная по продолжительности серия снижений завершилась 15 августа 2001 года. Предыдущая "высота" - 30 сессий "в минусе" - была взята в прошлый четверг.
По данным лондонской компании Baltic Exchange, 14 июля индикатор опустился на 81 пункт (4,5%) - до 1709 пунктов.
Основными причинами падения индекса являются сокращение поставок железной руды в Китай на фоне падения цен на производимую в стране сталь.
"Покупка железной руды пришла в полный упадок, - заявил в интервью агентству Bloomberg директор исследовательского департамента Freight Investors Services Питер Нор ... Читать дальше »

Падение индекса стоимости фрахта Baltic Dry, отслеживающего цены на морские перевозки насыпных и навалочных грузов по всему миру, продолжается уже 31 торговую сессию подряд, что является рекордным по длительности снижением с августа 2001 года.

За 31 сессию показатель потерял 54,81%. Преодолев рубеж в 30 сессий непрерывного снижения в четверг, индекс начал штурмовать новую высоту — 34 дня последовательного падения. Последняя аналогичная по продолжительности серия снижений завершилась 15 августа 2001 года.

По данным лондонской компании Baltic Exchange, 9 июля индикатор опустился на 2% — до 1902 пунктов, минимума с 5 мая прошлого года, когда индекс находился на отметке 1897 пунктов.

Одной из причин падения индекса по-прежнему является переизбыток судов на рынке. Кроме того, падение цен на сталь, производимую в Китае, негативно влияет на импорт железной руды в эту страну.

"Нет ничего в ближайшие две-три недели, что было бы способно развернуть рынок, — з ... Читать дальше »

Вопреки прогнозам мировых аналитиков фрахтовые ставки на морскую транспортировку металлургического сырья, металлопродукции и зерновых претерпели рекордное падение. Как констатируют эксперты, снижение стоимости морских перевозок обеспечит необходимую экономию предприятиям ГМК в период снижения спроса на их продукцию и обернется очередными потерями для украинских судостроительных и судоходных компаний.
Рекордный спад

В минувшую пятницу агентство Bloomberg зафиксировало очередное падение фрахтовых ставок на морскую транспортировку железной руды, угля, металлопродукции, а также зерновых, продолжающееся уже 26 торговых сессий подряд. В частности, суточные ставки на фрахт судов дедвейтом 100-150 тыс. тонн, типа Capesize, снизились на 1,4%, до 23,47 тыс. долл., судов дедвейтом не менее 70 тыс. тонн, типа Panamax, – на 6,8%, до 19,72 тыс. долл. Аналитики отмечают, что это рекордное уменьшение стоимости морских перевозок за период кризиса, с октя ... Читать дальше »