Комиссия Евросоюза изложила планы по упрощению таможенных формальностей для судов, что поможет европейским портам стать более конкурентоспособными, говорится на официальном сайте Евросоюза.

В настоящее время экспедиторам и экспортерам при отправлении грузов каботажными судами приходится сталкиваться с административными барьерами в портах, дополнительными затратами и длительными стоянками из-за таможенного досмотра.

Отмечается, что это вынуждает грузоотправителей использовать грузовой транспорт, что приносит дополнительную нагрузку на инфраструктуру и экологию.

В проекте «Синий пояс: Единый транспортный регион для перевозок» предлагается два ключевых решения для облегчения таможенных формальностей путем внесения изменений в существующий Таможенный кодекс (CCIP).

Одно из них - ослабление таможенных формальностей для перевозок внутри Евросоюза.

Судоходные компании, использующие регулярные ма ... Читать дальше »

Индекс стоимости фрахта Baltic Dry 9 июля 2013 года составил 1120 пунктов. Как следует из расчетных данных, индекс вырос на 5 пунктов (0,45%) в сравнении с предыдущей отчетной датой (8 июля).

BDI является индексом, отражающим изменения стоимости морской транспортировки сырья: металла, железной руды, угля, а также зерна. Индекс включает в себя три других индекса стоимости фрахта, отличающихся размерами судов, для которых они рассчитываются - Capesize, Supramax и Panamax. Динамика изменений BDI позволяет инвесторам и участникам рынка анализировать основные тенденции мирового спроса и предложения. Зачастую индекс рассматривается как главный индикатор будущего экономического роста (если индекс растет) или рецессии (если он падает), поскольку сырье, по которому рассчитывается индекс, обладает низким потенциалом для спекулятивных операций.

Максимальных значений за всю историю своего существования (более 11700 пунктов) индекс достига ... Читать дальше »