Рынок морских перевозок нефти перегружен политикой, как никогда раньше. Так считает Питер Сэнед, ведущий аналитик Балтийского и международного морского совета (BIMCO).
К примеру, Иран, Ливия и Венесуэла столкнулись с экспортными ограничениями из-за санкций и внутренних политических проблем. Все решает политика, уверен г-н Сэнд. Сценарий с сохранением статус-кво на нефтяном рынке гарантирует устойчивый, но небольшой рост спроса на танкерные перевозки.
«Хоть какое-то оживление робкого спроса в 2019 году дает регламент IMO 2020, что опять же есть политика, а также торговые маршруты, задетые санкциями&raqu
...
Читать дальше »