Китайская судостроительная компания CSSC Offshore and Marine Engineering Company (COMEC) (ранее Guangzhou Shipyard International) завершила строительство нового роскошного парома Ro-Pax, которым будет управлять итальянская судоходная компания Moby Lines.

Совместно принадлежащий материнской компании Moby Onorato Armatori и китайской лизинговой группе ICBC Leasing, новый авто-пассажирский  паром "Moby Fantasy", тоннажем 69,500GT, длиной 237 м и шириной 33 метра, был спроектирован датской проектной фирмой OSK-ShipTech. Паром сможет перевозить транспортные средства на автопалубах с вместимостью до 3800 линейных метров, а также 2500 пассажиров на 13 палубах. Размеры и вместимость судна дела ... Читать дальше »

Основной индекс морских перевозок Балтийской биржи вырос в пятницу на фоне более сильного спроса в сегменте крупнотоннажных балкеров типоразмера Capesize.

* Общий индекс, учитывающий цены на балкеры типоразмеров Capesize, Panamax и Supramax, вырос на 5 пунктов до 1489.

* Индекс, однако, снизился примерно на 3% за неделю, что является максимальным показателем с недели, закончившейся 17 февраля.

* Индекс балкеров Сapesize вырос на 26 пункт ... Читать дальше »

Україна в рамках Ініціативи щодо безпечного транспортування зерна та продуктів харчування з портів у Чорному морі має і виконує лише зобов’язання перед ООН і Туреччиною, якими продекларувала збереження за собою права здійснювати постачання українського зерна ще на 120 днів. Про це заявив заступник міністра закордонних справ Микола Точицький, повідомляє «Укрінформ».

За словами Точицького, про жодні додаткові умови, окрім постачання збіжжя морським шляхом, в угоді не йдеться.

По-перше, ви маєте чітко пам’ятати, що ми підписували угоду з Туреччиною ... Читать дальше »