ГП «Администрация морских портов Украины» (АМПУ) восстановило, приумножило и обеспечило эффективно работающую инфраструктуру реки и готово к ее передаче новому регулятору, который будет создан в соответствии с законом о внутреннем водном транспорте. Об этом заявил и.о. председателя АМПУ Александр Голодницкий.

Как сообщила пресс-служба АМПУ, Голодницкий выступил одним из спикеров сессии «Водный транспорт — шаг в развитие международной торговли» Всеукраинского форума «Украина 30» во вторник, 24 февраля. Темой обсуждения на панельной дискуссии стало развитие перевозок на внутренних водных путях Украины.

Принятие Закона «О внутреннем водном транспорте» предоставило мощный толчок для развития речных перевозок Украины”, — отметил Голодницкий.

По словам главы ГП «АМПУ», осуществление траления, дноочистки и дноуглубления на внутренних водных путях Украины является важной составляющей обеспечения и развития речных перевозок. В течение длительного времени эти работы не проводились. В частности, работы по эксплуатационному дноуглублению на основной судоходной реке Украины — Днепре не выполнялись с 2014 года, габариты судового хода не поддерживались. На реке Припять работы не проводились с 2004 года.

Ситуация изменилась после того, как в 2018 году функции обеспечения гарантированных государством габаритов судового хода на речных внутренних водных путях были переданы приказом Мининфраструктуры от ГП «Укрводшлях» в ГП «АМПУ», и источником определены средства канального сбора. В течение двух лет специалисты АМПУ провели большую работу как по восстановлению флота, так и собственно — дноуглубление. По результатам проведенных промеров судебного было обеспечено дноуглубление на лимитирующих участках водохранилищ на реке Днепр — общим объемом 1,2 млн кубометров с достижением гарантированных глубин судового хода на уровне 3,65 метра, а также на реке Припять — общим объемом 130 тыс. кубометров с достижением гарантированных глубин судового хода на уровне 1,6 метра.

В 2018 году, согласно приказу Министерства инфраструктуры Украины от ГП «Укрводшлях» на отдельный баланс филиала «Дноуглубительный флот» ГП «АМПУ» было передано 26 специализированных судов. В течение 2019-2020 годов были проведены ремонты 14 судов с получением новых документов на пригодность к плаванию.

Осенью 2020 года АМПУ начала дноуглубление собственным флотом, это позволило не только эффективно выполнять работы, но и оптимизировать расходы на 20% по сравнению с привлечением подрядчиков.

Особое внимание в своем выступления Голодницкий уделил Речной информационной службе Украины (РИС) — структурному подразделению филиала «Дельта-лоцман» ГП «АМПУ», созданной с нуля в 2012 году для содействия повышению эффективности осуществления перевозок по внутренним водным путям.

РИС — это один из важнейших сегментов обеспечения перевозок по рекам, который обеспечивает сбор, обработку информации от автоматических постов и субцентров, собирает и публикует информацию о состоянии судоходных путей, уровнях воды, движении судов и перевозках пассажиров и грузов. Включенная в состав ГП «АМПУ», эта служба эффективно развивается и поддерживается на должном уровне. ГП «АМПУ» готово к передаче восстановленной, приумноженной и эффективно работающей инфраструктуры реки”, — подчеркнул Голодницкий.

В конце 2020 года Президент Украины Владимир Зеленский подписал закон № 1054-ІХ «О внутреннем водном транспорте», определяющий правовые, экономические и организационные основы деятельности внутреннего водного транспорта. Закон вступит в силу с 1 января 2022 года. Однако ряд его статей вступит в силу через три года со дня опубликования документа.

Источник: https://ports.ua/ampu-gotova-peredat-funkczii-upravleniya-vnutrennimi-vodnymi-putyami-golodniczkij/