Заторы в порту Роттердам, которые по прогнозам аналитиков продолжатся и в сентябре, заставили альянс G6 переключить еще три судозахода на сервисе Европа-Азия с Роттердама на Антверпен, пишет Lloyd's list. Как отмечается в сообщении компаний, судозаходы OOCL Brussels, MOL Quality и NYK Helios 9, 16, 23 сентября будут перенаправлены на терминал PSA Antwerp Deurganck. В прошлом месяце альянс также перенес в Бельгию 4 судозахода, намеченных на вторую половину августа. Заторы в порту Роттердам, которые вызывают значительные задержки в обработке судов в последние недели, обусловлены отчасти увеличением размеров судов, отчасти - закрытием причала терминала ECT Delta в рамках проведения работ по модернизации инфраструктуры терминала. Как ранее сообщал ИТАР-ТАСС, операторы фидерных сервисов уже ввели дополнительные сборы с учетом задержек обработки судов в порту Роттердама, в частности, Team Lines и OPDR ввели надбавку 75 евро за TEU, Contargo - 15 евро за TEU.
Заторы в порту Роттердам, которые по прогнозам аналитиков продолжатся и в сентябре, заставили альянс G6 переключить еще три судозахода на сервисе Европа-Азия с Роттердама на Антверпен, пишет Lloyd's list. Как отмечается в сообщении компаний, судозаходы OOCL Brussels, MOL Quality и NYK Helios 9, 16, 23 сентября будут перенаправлены на терминал PSA Antwerp Deurganck. В прошлом месяце альянс также перенес в Бельгию 4 судозахода, намеченных на вторую половину августа. Заторы в порту Роттердам, которые вызывают значительные задержки в обработке судов в последние недели, обусловлены отчасти увеличением размеров судов, отчасти - закрытием причала терминала ECT Delta в рамках проведения работ по модернизации инфраструктуры терминала. Как ранее сообщал ИТАР-ТАСС, операторы фидерных сервисов уже ввели дополнительные сборы с учетом задержек обработки судов в порту Роттердама, в частности, Team Lines и OPDR ввели надбавку 75 евро за TEU, Contargo - 15 евро за TEU.