Правительство Греции наметило план инвестирования в железнодорожную сеть, уделяя основное внимание поддержке роста железнодорожных грузоперевозок из портов. Об этом заявил заместитель министра инфраструктуры и транспорта страны Яннис Кефалогианнис, сообщает International Railway Journal.

Планы, некоторые из которых подлежат финансированию со стороны Евросоюза, включают восстановление железнодорожного сообщения с основными портами Греции в Салониках, Волосе и Кавале.

Крупнейший порт страны Пирей уже получил значительные инвестиции в железнодорожное сообщение со стороны своего владельца, китайской судоходной компании Cosco, после приватизации в 2016 году. Cosco и другие судоходные компании продвигали Пирей как альтернативу портам Северного моря, таким как Гамбург, поскольку морское путешествие из Азии в Грецию на восемь-девять дней короче. Контейнерные перевозки через греческие порты увеличились более чем в 4,5 раза с 2009 года, когда Cosco взяла на себя управление Пирей на концессионной основе, до 2016 года, когда порт был продан.

Греция также планирует ввести новый десятилетний режим взимания платы за доступ к железнодорожным путям, чтобы обеспечить гарантии затрат для грузовых операторов. Новый подход к тарифам будет основан на предельных затратах и направлен на увеличение доли железнодорожных грузовых перевозок.

Существующие планы по внедрению Европейской системы управления движением поездов (ERTMS) на основных маршрутах Трансъевропейской транспортной сети TEN-T, соединяющих порты Греции с остальной Европой, также считаются критически важными для увеличения грузопотока.

Правительство Греции также хочет видеть развитие современных грузовых и логистических центров, поскольку в настоящее время таких объектов в Греции нет. Планируется два основных объекта: железнодорожный логистический центр Thriasio площадью 235 тыс. квадратных метров к западу от Афин, в котором будут расположены интермодальные и логистические парки, и логистический центр Gonou, который будет построен на участке площадью 672 тыс. квадратных метров недалеко от порта Салоники.

В 2020 году Греческое агентство по приватизации (HRADF) объявило три международных тендера на выбор инвесторов и операторов для портов Александруполис, Игуменица и Кавала.

Источник:https://ports.ua/grecziya-vosstanovit-zheleznodorozhnoe-soobshhenie-s-klyuchevymi-portami/