Латвии надо привлекать транзитные грузы исходя из экономической и политической ситуации в Европе, и одним из таких потенциальных клиентов могли бы стать производители зерна из Северной Украины, сказал в интервью агентству LETA эксперт по экономике и финансам, бывший член правления Рижского свободного порта и руководитель предприятия "Laika stars" Вадим Ерошенко.

Из-за войны Украина поделена, и Северная Украина, где выращивается много зерновых культур, отрезана от Черного моря, пояснят эксперт. "Свои элеваторы и терминалы Латвия может предлагать этим партнерам. Это грузы, которые мы можем достаточно быстро получить", — говорит Ерошенко.

 В долгосрочной перспективе еще одним очень интересным регионом, о котором в Латвии до сих пор никто не думал, является Индия, которая играет важную роль на азиатском и мировом рынках. На севере Индии не хватает грузораспределительных пунктов и сортировочных станций, считает Ерошенко.

 Имеет смысл рассмотреть эти потенциальные возможности, уверен эксперт. Например, в Китае, пока дело дойдет от переговоров до реального груза, могут пройти месяцы и даже годы, однако время не ждет. В ВВП Латвии доля транзита и логистических услуг велика. Если падение грузооборота продолжится, начнется цепная реакция — пострадают и другие отрасли, начнутся увольнения работников, которым придется уезжать из Латвии.

 "Поэтому надо смотреть на регионы, с которыми мы мало до сих пор работали. Сама экономическая и политическая ситуация в Европе подсказывает, где еще мы можем искать грузы и возможности для бизнеса", — говорит Ерошенко.

 Полную версию интервью с В. Ерошенко можно прочитать на LETA+ и "Nozare.lv" в разделе "Мнения, интервью".

Источник: http://www.baltic-course.com/rus/transport/?doc=121975