14 апреля 2015 года вступает в силу Международная Конвенция об удалении затонувших судов (Nairobi International Convention on the Removal of Wrecks), передает Gcaptain.com, документ устанавливает строгие правила для быстрого и эффективного удаления обломков судов в территориальных водах страны.
Конвенция облагает ответственностью судовладельцев за определение места, маркировку и удаление затонувших судов, представляющих опасность, делает обязательным государственное страхование или другую форму обеспечения финансовой ответственности (для судов от 300 GT и выше), обеспечивает государствам-участникам право прямого действия против страховщиков.
Согласно IMO, Конвенция заполняет пробелы в существующей международно-правовой базе, предоставляя набор единых международных правил для быстрого и эффективного удаления обломков, расположенных в исключительной экономической зоне страны или в зоне, эквивалентной 200 морским милям.
Конвенция также содержит положение, позволяющее государствам-участникам применять определенные положения на своей территории, в том числе в территориальных водах.
Конвенция обеспечивает правовую основу для государств-участников относительно удаления  затонувших кораблей, которые представляют опасность или препятствие для судоходства или морской среды.
Конвенция была принята в 2007 году в рамках пятидневной Международной конференции ООН в Найроби.
По состоянию на 14 апреля 2015 года государствами-участниками Конвенции являются Антигуа и Барбуда, Болгария, Конго, Острова Кука, Дания, Германия, Индия, Иран, Либерия, Малайзия, Маршалловы Острова, Марокко, Нигерия, Палау и Великобритания.
Для Мальты документ вступит в силу  18 апреля 2015 года, для Тувалу – 17 мая 2015 года.

Источник:http://mortrans.info/analytics/konvenciya-ob-udalenii-zatonuvshih-sudov-vstupaet-v-silu/