Количество судозаходов в балтийские и тихоокеанские порты РФ существенно сократилось.

С тех пор как 22 дня назад российские войска открыто вторглись в Украину, глобальные морские перевозки с россией сократились на 58%.

Как пишет ЦТС со ссылкой на Splash, об этом свидетельствует аналитика поставщика финансовых данных Refinitiv.

Отмечается, что санкции явно работают. Это и факт того, что российские военные обстреляли пять торговых судов, привело к тому, что в последние недели рф становится все более отрезанной от мировой морской торговли.

Снижение числа судозаходов ощущается не только вблизи от зоны боевых действий, но и вдали от конфликта. По подсчетам инвестиционного банка UBS, порты Балтийского моря, на которые приходится треть морской торговли России, теперь имеют на 65% меньше судов, заходящих в них. Порты на Тихом океане, такие как Владивосток, столкнулись с падением объемов на 52% с момента начала войны 24 февраля.

Данные израильского агентства Windward свидетельствуют об уменьшении количества танкеров с сырой нефтью, посещающих порты России. Перевозчики сырой нефти, отправляющиеся из рф, больше не заходят в порты Европы, Азии и Северной Америки. При этом, по информации Windward, около 46 млн баррелей российской нефти все еще находятся в пути к местам назначения из России.

Еще один момент влияния санкций заключается в том, что, согласно отчету британской консалтинговой компании Drewry, прогнозируется, что вторжение России в Украину повлияет на доступность российских и украинских моряков для экипажей мирового торгового флота. Особенно это касается офицерского состава - совокупно в мировом флоте работает около 13% морских офицеров из РФ и Украины.

В Drewry отмечают, что вместе с ростом страховых расходов намечается и в целом рост расходов компаний на содержание судов.

Источник: https://cfts.org.ua/news/2022/03/18/morskaya_torgovlya_s_rossiey_obvalilas_na_58_s_nachala_vtorzheniya_v_ukrainu_69586