Судоходная компания Hyundai Merchant Marine (HMM) может оказаться в большом выигрыше от банкротства перевозчика Hanjin Shipping, так как получит его ценные активы, уверены в лондонском консалтинговом агентстве Drewry Maritime Financial Research.

«HMM может стать самым большим бенефициаром, так как она может купить активы проблемной  Hanjin или задействовать свои суда на маршрутах, обслуживавшихся эксклюзивно Hanjin», – говорится в предварительном обзоре состояния судоходной отрасли за август от Drewry.

Анализируя бизнес по предоставлению контейнеров в аренду Drewry положительно отозвалось о компании CAI International из Сан-Франциско, которая укрепила свои позиции, благодаря высоким результатам за второй квартал.

«Компания не только зафиксировала увеличение выручки на фоне сокращения доходов конкурентов – Triton and Textainer, но и получила 3,8 млн. долл. США чистой прибыли против убытков в 2 млн. долл. США и 1,5 млн. долл. США соответственно у Triton и Textainer по итогам второго квартала 2016 года.

«В августе прибыльность как компании CIMC, так и Singamas была на уровне 7%», – отмечают в Drewry.

Среди неоперирующих судовладельцев компания Danaos зафиксировала самое большое снижение стоимости акций по итогам августа – на 24%. За ней расположилась компания Costamare, чьи акции подешевели на 9%, и Seaspan, акции которой потеряли в цене 3%.

«Весьма вероятно, что из-за этого Seaspan и Danaos будут искать новых клиентов, делая это в очень неблагоприятной для чартерных ставок среде, – говорится в обзоре Drewry. – В то время как общая картина неясна, индикаторы намекают на улучшение. Потребительские расходы в США возрастают, однако корпоративные инвестиции остаются сдержанными».

В свою очередь активность промышленного сектора Китая по итогам августа выросла, опираясь на восстановление рыночного спроса и производства. Кроме того, резкое увеличение импорта угля и нефти предполагает увеличение производства.

«В августе Индекс менеджеров по снабжению (PMI) вырос до 50,4 пунктов, что на 0,5 п.п. больше, чем в июле, благодаря восстановлению цен на нефть после июльского спада. И хотя эти индикаторы говорят о позитивном деловом цикле, пока что сложно сказать, насколько долго будет сохраняться этот импульс», – говорится в докладе Drewry.

Источник: http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/127928/