Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) объявил тендер на привлечение консультанта в рамках технической помощи по разработке современной концепции государственно-частного партнерства (ГЧП) путем усовершенствования действующего законодательства Украины. Об этом сообщает пресс-служба Министерства инфраструктуры.

Основной целью предложенного технического задания является разработка политики и юридических условий ГЧП (концессии), а также усиление участия частного сектора в инфраструктурных проектах. При этом министерство уточняет, что сфера применения новой концессионной модели не ограничивается портами, инженерными сетями и дорогами.

«Предполагается разработать и утвердить новую политику ГЧП (концессии) и законодательную основу (закон о концессии) для реализации проектов ГЧП и концессии в Украине. Работа будет основываться на современных тенденциях ГЧП и лучших международных практиках», — сказано в сообщении.

Новый документ должен дать толчок развитию концессии в Украине, сделать этот вид сотрудничества бизнеса и государства взаимовыгодным. «Бизнес давно ждет этот закон, поэтому целью работы является его быстрая подготовка и презентация уже в 2016 году», — говорится в сообщении.

Как заявил министр инфраструктуры Владимир Омелян 19 апреля 2016 года, изменения в закон о концессии могут быть подготовлены до конца нынешнего года. «Я хотел бы, чтобы до конца года был завершен процесс подготовки изменений в закон о концессии или подготовки абсолютно нового. Это должен быть отраслевой закон, который будет охватывать все сферы, в первую очередь — ЖКХ, энергетику, транспорт, другие вопросы, и должен являться базовым концессионным законом», — отметил министр.

Омелян является сторонником дифференцированного подхода к концессии и приватизации морских портов. «Портовая инфраструктура должна оставаться в собственности государства, услуги в портах, которые предоставляет государство, можно отдать в концессию на 15, 20, 49 лет. В контексте меньших портов, не играющих стратегической роли — это может быть и приватизация. Но в этом вопросе нужно подходить очень индивидуально. Надеюсь, когда будет принят закон о концессии, мы сможем отработать эту модель на базе порта «Октябрьск». В целом же я считаю, что свободный рынок значительно лучше урегулирует ситуацию: государство получит новые рабочие места, больше поступлений в госбюджет и от этого выиграют все», — рассказал министр в интервью журналу «Порты Украины».

Источник: http://ports.com.ua/news/razrabotchika-novoj-modeli-koncessii-vyberut-na-tendere/