Согласно ежемесячному отчету Global Port Tracker, опубликованному Национальным агентством National Portal, импорт в основные розничные контейнерные порты США завершится в 2021 году как с самым большим объемом, так и с самым быстрым ростом за всю историю, несмотря на сбои в цепочке поставок, вызванные пандемией COVID-19. Федерация розничной торговли (NRF) и Hackett Associates.

«Это был беспрецедентный год», - сказал Джонатан Голд, вице-президент NRF по цепочке поставок и таможенной политике. «Мы наблюдаем больше сбоев, чем когда-либо прежде, из-за проблем на каждом этапе цепочки поставок и постоянного высокого потребительского спроса, но мы также наблюдаем больше грузов и более быстрый рост, чем когда-либо прежде. Еще предстоит разгрузить суда и доставить контейнеры, но все участники цепочки поставок в этом году работали сверхурочно, пытаясь преодолеть эти проблемы. По большей части им это удалось, и потребители смогут найти то, что им нужно на праздники ».

Ожидается, что импорт в 2021 году составит 26 миллионов единиц 20-футового эквивалента (TE), что на 18,3% больше, чем в 2020 году, и станет самым высоким показателем с тех пор, как NRF начала отслеживать импорт в 2002 году. Прогнозируемый общий объем будет превышать предыдущий прошлогодний рекорд в 22 миллиона, который вырос на 1,9%, несмотря на пандемию. Темпы роста также будут самыми высокими за всю историю наблюдений, превысив 16,7% в 2010 году, когда экономика оправится от Великой рецессии.

Хотя импорт напрямую не коррелирует с продажами, рекорд был достигнут, поскольку NRF ожидает, что праздничные продажи в ноябре и декабре вырастут на 11,5% по сравнению с прошлым годом.

Несмотря на двузначный рост импорта за год, ежемесячные итоги стабилизировались до однозначного роста по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, и ожидается, что такая тенденция сохранится, по крайней мере, в течение первого квартала 2022 года.

«После почти года, который казался безудержным ростом, когда экономика вновь открылась после худших дней пандемии и высвободила сдерживаемый потребительский спрос, данные порта теперь показывают, что импорт стабилизируется», - сказал основатель Hackett Associates Бен Хакетт. «Поскольку после праздников экономическая активность замедляется, мы не ожидаем возобновления годового роста импорта, выражающегося двузначными числами. Вместо этого это будет больше похоже на «стабильно, пока она идет». ”

Порты США, на которые распространяется Global Port Tracker, обработали 2,21 млн TEU в октябре, последнем месяце, по которому доступны окончательные данные. Это на 3,5% больше, чем в сентябре, но на 0,2% меньше, чем в октябре 2020 года, что стало первым спадом в годовом исчислении с июля 2020 года. Снижение завершило 14-месячную полосу годового роста, которая началась в августе 2020 года после того, как магазины первоначально закрытые из-за пандемии, вновь открылись, и розничные торговцы работали, чтобы удовлетворить спрос. Даже несмотря на спад, октябрь по-прежнему входил в пятерку самых загруженных месяцев за всю историю наблюдений.

Порт еще не сообщил данные за ноябрь, но Global Port Tracker прогнозирует, что в этом месяце будет 2,21 млн TEU, что на 5,1% больше, чем в прошлом году. Декабрь прогнозируется на уровне 2,2 млн TEU, что на 4,6% больше.

Январь 2022 года прогнозируется на уровне 2,24 млн TEU, что на 9% больше, чем в январе 2021 года; Февраль - 2 млн TEU, что на 7,3% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; В марте - 2,19 млн, что на 3,3%, а в апреле - 2,2 млн TEU, что на 2,2%.

Источник:https://www.maritimeprofessional.com/news/retail-imports-grow-record-pace-372708