Судоходные компании были обвинены в обходе экологического законодательства с помощью устройств, которые не показывают фактического объема загрязняющих веществ, сбрасываемых в море, пишет лондонское издание Independent.

Эти устройства, называемые скрубберами с открытым контуром, стоят около 12 млн. долл. США и удаляют вредные вещества из выхлопа судовых двигателей, работающих на флотском мазуте. Таким образом оксиды серы, выбрасываемые судном, просто перенаправляются, попадая вместо воздуха в окружающую воду. Скрубберы не только увеличивают масштабы морского загрязнения, но и выбросы СО2 в атмосферу. По информации крупнейшего классификационного общества мира DNV GL, на данный момент в мире скрубберами оборудовано 3 тыс. 756 судов.

Международная морская организация (IMO) в своем комментарии для Independent сообщила, что она уже «ввела строгие критерии для отработанной воды, сбрасываемой системами очистки выхлопных газов». Кроме того, IMO собирается «провести пересмотр своих руководящих принципов 2015 года в области систем очистки выхлопных газов. Эти принципы, помимо прочего, включают и требования к отработанным водам подобных систем».

Источник:http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/154869/