Причиною зменшення ставок фрахту суден у портах Дунаю та Великої Одеси став дефіцит вантажів.

Зниження темпів українського експорту внаслідок низького рівня залишків призвело до падіння ставок фрахту. Про це повідомили Spike Brokers.

Зокрема, дефіцит вантажів вплинув на зниження вартості фрахту на баржі. Так, вартість доставлення вантажів до Констанци сягає 10 євро за тонну, до Русе/Сілістри — 16 євро за тонну.

Ставки на «костери» знизилися на 1-3$ за тонну в усіх напрямках. Фрахт на «панамакси» з портів Великої Одеси до Південного Китаю та Вʼєтнаму здешевшав на 1–2 долари за тонну.

Ставки на перевезення вантажів «хендісайзами» до східного Середземномор’я знизилися на 2 долари за тонну, до Тунісу та Іспанії — на 1 долар за тонну, вартість перевезення до східної Італії залишається стабільною.

Ринкові ставки транспортування з річкових портів:

• у напрямку Констанци — 10-11 євро;
• до портів Русе/Сілістра — 15-16 євро;
• до Мармари (Туреччина) — 18-19 доларів;
• у напрямку Ізраїлю (5-7 тис. тонн) — 31-32 долари.

Ринкові ставки транспортування з Чорноморська становлять:

• до східного Середземноморʼя — 25-26 доларів;
• у напрямку Тунісу — 34-35 доларів;
• у напрямку Китаю — 54-56 доларів.

Напередодні USM писав, що морський коридор працює стабільно, проте ризики через обстріли росії ускладнюють експорт.

https://usm.media/stawky-fraxtu-w-czornomu-mori-wpaly-czerez-znyrzsennia-tempiv-eksportu/