Европа и Азия бьются за поставки СПГ: фрахт танкеров подорожал в три раза.

Текущие расходы трейдеров на одну поставку СПГ из США составляют в среднем $20 млн, а доходы от его продажи на спотовом рынке в Европе — $100 млн, в Азии — $144 млн. Об этом сообщает EADaily со ссылкой на отчет судоходной компании Flex LNG, которая владеет 13 газовозами.

Судовладелец отмечает, что значительную прибыль нынешняя ситуация приносит поставщикам СПГ по долгосрочным контрактам с привязкой к цене нефти. По данным Flex LNG, они выигрывают $20−30 млн на каждой поставке.

Битва за поставки СПГ привела к резкому росту спроса на танкеры. По данным Baltic Exchange, с начала сентября стоимость фрахта газовозов выросла в три раза. Так, за рейс с американских терминалов СПГ в Великобританию придется заплатить $193 тыс. в сутки, а в Японию — $205 тыс.

«Фрахт танкеров СПГ на тихоокеанском направлении торгуется с премией к поставкам через Атлантический океан из-за нехватки газовозов для Азии, высокого общемирового спроса на СПГ и высоких цен на грузовые перевозки в Европе», — рассказал исполнительный директор Spark Commodities Тим Мендельсон.

По данным Spark Commodities, разница между стоимостью фрахта в Азию и Европу составляет $64 тыс. в сутки.

В этом году спрос на газ вырос по всему миру, а ограниченные поставки привели к опасениям, что топлива этой зимой не хватит, и цены на газ резко взлетели. Их рост поддерживает и конкуренция Европы и Азии за СПГ. Большая часть сжиженного газа уходит в Азию, где платят больше, чем в Европе. За сезон закачки в хранилища страны ЕС недосчитались 8 млрд кубометров, по сравнению с прошлым годом.

Во Flex LNG полагают, что рост стоимости фрахта танкеров СПГ приведет к тому, что цены на газ на спотовом рынке продолжат расти. Сейчас они в Европе превышают $1000 за тысячу кубометров, а в Азии — $1200. Ожидается, что снижение цен начнется только в апреле следующего года, когда закончится отопительный сезон.

Отдельно стоит отметить, что количество заказов новых LNG-танкеров в январе-сентябре 2021 года превысило этот показатель по итогам всего 2020 года. При этом за девять месяцев 2021 года на судостроительных предприятиях по всему миру разместили заказы на 60 танкеров для СПГ, 30 из которых — в июле — сентябре. В целом за 2020 год было 53 таких заказа.

Источник: https://usm.media/stoimost-frahta-gazovozov-vyrosla-v-tri-raza/