Министр транспорта Исраэль Кац и глава "Гистадрута" Ави Нисенкорен подписали 31 января соглашение, регулирующее проведение реформы в Ашдодском порту.

Пресс-служба минтранса сообщает, что на улучшение и развитие портовых инфраструктур будут выделены сотни миллионов шекелей. На эти средства будет углублен причал и закуплено и установлено оборудование. Все это должно подготовить порт к конкуренции с ныне строящимся в рамках реформы в портовой отрасли Южным портом в Ашдоде.

Соглашение названо сторонами "историческим". В частности, соглашением предусмотрена реконструкция причала № 21. Он станет глубоководным и сможет принимать крупные грузовые корабли (до 18 тысяч контейнеров). Будет закуплено новейшее оборудование, которое оптимизирует работу порта.

В свою очередь, министерство транспорта обязалось обеспечить подъездные трассы к порту таким образом, чтобы были созданы условия для равноправной конкуренции с новым портом, включая оптимизацию работы железнодорожных инфраструктур для осуществления грузоперевозок из порта и в порт.

Соглашением также предесмотрен перевод работников, обеспечивающих прием и отправку кораблей, под начало Управления портов Израиля (ХАНИ).

Кроме прочего, соглашение оговаривает предоставление работникам портов финансовых гарантий. Если прогнозы государства по увеличению числа грузовых контейнеров, прибывающих в морские порты Израиля не оправдаются, и будет зарегистрировано снижение объема работы, в таком случае будет задействована финансовая гарантия. Она обеспечит работникам портов оплату 70% от нынешней выработки в течение 10 лет с момента начала конкуренции (речь идет о 70% сдельной части зарплаты, зависящей от выполненного объема работы).

Министр транспорта Исраэль Кац отметил, что соглашение свидетельствует о начале реформы портов, которая начнется с Ашдодского порта и в скором времени придет в Хайфу. "Реформа в портовой отрасли - верный и важный шаг, так как, прежде всего, направлен на благо граждан Израиля"- подчеркнул министр.

Исраэль Кац напомнил, что необходимость строительства двух новых портов продиктована ситуацией в сфере морских перевозок. "Так сложилось, что морские порты являются центральными воротами израильского импорта и экспорта, - через них проходят 99% товаров. Проведенный минтрансом экономический анализ показал, что ожидается значительный рост спроса на перевозки грузовых контейнеров, и ныне существующие порты не справятся с нагрузкой, поэтому необходимо строительство новых. Старые порты не приспособлены для приема крупных грузовых кораблей, а во всем мире их становится все больше, но заходить в Израиль они просто не могут. Поэтому было решено построить два новых порта, а также модернизировать существующие, что позволит им конкурировать с новыми портами на равных условиях. Это секрет успешной реформы. Конкуренция снизит дороговизну жизни. По окончании реформы Израиль станет международным центром морских перевозок", - пообещал Исраэль Кац.

Источник: http://www.newsru.co.il/finance/31jan2016/ashdod_009.html