Судоходный рынок в первом квартале 2021 года показал лучший результат со времен мирового финансового кризиса 2008 года, а во втором квартале ожидается столь же высокая прибыль. Об этом сообщает Spalsh 24/7 со ссылкой на данные Clarkson Research Services.

Индекс ClarkSea, средневзвешенная прибыль танкеров, балкеров, контейнеровозов и газовозов, которыми управляет Clarkson, в первом квартале составлял в среднем $17 461 в день, что является лучшим средним показателем за первый квартал с 2008 года, до краха Lehman Brothers. В первом квартале индекс, рассматриваемый в качестве ключевого барометра судоходства, вырос, в частности, за счет доходов в секторах контейнеровозов и средних балкеров.

Восстановление торговли и потенциал роста от перегруженности портов и логистических сбоев привели к тому, что индекс ставок на контейнерные перевозки в порту Clarksons достиг наивысшей отметки с 2005 года, в то время как в секторе балкерных перевозок возвращение торговли, стабильные объемы зерна, высокие объемы импорта из Китая, рост спроса на уголь и загруженность портов привели к самому высокому среднему квартальному доходу оптовых торговцев за более чем десятилетие.

Движение продолжается: на сегодняшний день индекс ClarkSea составляет $20 759 в день, что на 36% выше по сравнению с началом года.

Как отмечает Clarkson, в сочетании с макроэкономическим импульсом от программ стимулирования и прогрессом в области вакцинации, а также с потенциальным потенциалом роста в некоторых секторах (даже в отношении танкеров, которые в настоящее время находятся в затруднительном положении), это может поддержать дальнейший рост индекса.

В марте 2021 года индекс чартерных ставок Alphaliner достиг самого высокого уровня за 13 лет, и аналитики прогнозируют, что диктат судовладельцев будет сохраняться еще в течение некоторого времени. Предложение на рынке контейнерного тоннажа остается дефицитным во всех сегментах в условиях высокого спроса и хронических заторов в портах.

С ноября 2020 года экспедиторы фиксируют острый дефицит контейнеров на фоне резкого увеличения спроса на морские контейнерные перевозки. К декабрю чартерные ставки на контейнеровозы достигли максимума, который фиксировался летом 2008 года, до краха инвестбанка Lehman Brothers.

Источник: https://ports.ua/sudohodstvo-prodemonstrirovalo-luchshij-kvartalnyj-rezultat-s-2008-goda/