Украина усиливает участие в реализации Стратегии ЕС для Дунайского региона и выступает за эффективное многостороннее сотрудничество всех стран-участников. Об этом заявил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян, сообщила пресс-служба Мининфраструктуры.

«Дунайский регион имеет важнейшее значение для развития экономики Центральной и Восточной Европы. Река Дунай является одним из основных внутренних водных путей ЕС и Украины. Сразу три украинских морских порта расположены на Дунае — Рени, Измаил и Усть-Дунайск. Они могут и должны быть точками роста транзита европейских перевозок. Поэтому Украина усиливает участие в реализации Стратегии ЕС для Дунайского региона и выступает за эффективное многостороннее сотрудничество всех стран-участников. С этой целью мы отрабатываем реализацию амбициозного проекта «Реконструкция объектов строительства «Создание глубоководного судового хода р. Дунай — Черное море на украинском участке дельты», — заявил Омелян во время четвёртой встречи министров стран Дунайского бассейна, которая состоялась в Брюсселе (Королевство Бельгия) в понедельник.

Глава Мининфраструктуры отметил, что глубоководный судовой ход «Дунай — Черное море» включен в Перечень внутренних водных путей международного значения (водный путь категории Е 80-09) Европейского соглашения о важнейших внутренних водных путях международного значения и поэтому от реализации проекта выиграют все страны-участники Дунайского региона. По его словам, проект «Дунай — Черное море» не только является крайне важным для развития прилегающих украинских территорий, но и отвечает стратегическим интересам ЕС. Ведь одной из приоритетных задач Стратегии ЕС для Дунайского региона является создание эффективных мультимодальных терминалов в речных портах вдоль Дуная и его судоходных притоков.

«Восстановление глубоководного судового хода «Дунай — Черное море» является одним из основных транспортных проектов Украины в Дунайском регионе. С восстановлением украинского судового хода в соединении Дунай — Черное море с использованием Килийского устья Дуная участники судоходства получили реальную возможность выбора оптимального, в каждой конкретной ситуации, варианта маршрута плавания в Нижнем Дунае — либо через Сулинский канал в Румынии, либо через устье Быстрое в Украине. Украинское государство готово к сотрудничеству со всеми заинтересованными сторонами ради общего процветающего будущего Дунайского региона», — подчеркнул министр инфраструктуры Украины.

По итогам 4-й встречи министров Дунайского бассейна участники подписали Выводы по эффективному восстановлению и техническому обслуживанию инфраструктуры водных путей на реке Дунай и ее судоходных притоках.

Министерство инфраструктуры в октябре поручило ГП «Администрация морских портов Украины» (АМПУ) подготовить новое технико-экономическое обоснование (ТЭО) проекта «Реконструкция объектов строительства «Создание глубоководного судового хода (ГСХ) Дунай — Черное море на украинском участке дельты».

Ранее АМПУ объявила процедуру отбора подрядчика для выполнения эксплуатационного дноуглубления морского подходного канала ГСХ Дунай — Черное море объемом до 369 тыс. кубометров. Изъятие грунта до шестиметровой глубины должно быть выполнено в 2018-2019 годах.

В 2003 году Украина начала реализацию транспортного проекта ГСХ Дунай — Черное море для восстановления судоходства по историческому маршруту через Килийское и Старостамбульское (Быстрое) устья в дельте Дуная. Канал проходит через территорию Дунайского биосферного заповедника. С августа 2004 года судоходство восстановлено в экспериментальном режиме. Полный проект предусматривает развитие судового хода, который обеспечивает проход судов с осадкой 7,2 метра, что является альтернативой судоходному Сулинскому каналу на территории Румынии. Первый этап строительства обеспечил проход судов с осадкой 5,85 метра. Суда с такой осадкой составляют около 80% общего количества морских судов и судов смешанного (река-море) плавания, которые заходят в порты нижнего Дуная.

Источник: https://ports.com.ua/news/ukraina-usilit-uchastie-v-realizatsii-strategii-es-dlya-dunayskogo-regiona