Начиная с 29 ноября 2017 года грузовики будут допускаться на территорию контейнерных терминалов HHLA только в том случае, если они заранее зарезервировали за собой временные окна (слоты) для заезда. Процесс бронирования слотов является частью инициативы «Fuhre 4.0» – усилий HHLA, направленных на разработку цифровых решений для интеллектуального контейнерного транспорта.

В последние годы вместимость контейнеровозов, обрабатываемых в порту Гамбурга, постоянно растет. Чем больше контейнеров перевозит судно, тем больше усилий требуется для координации посещения терминала грузовиками. С целью заблаговременного планирования возросшего трафика и ликвидации узких мест в перевалочном процессе HHLA вводит обязательное бронирование сл ... Читать дальше »

Парижское консалтинговое агентство Alphaliner пересмотрело в сторону понижения свой прогноз относительно величины флота простаивающих контейнеровозов. В частности, теперь Alphaliner прогнозирует, что к концу года его мощности составят 600 тыс. TEU, а не 0,8-1 млн. TEU, как считалось ранее, так как приближение зимнего затишья не привело к ожидаемому увеличению простоя.

«Здоровый спрос в низкий сезон должен привести к понижению прогнозируемой величины простаивающего флота к концу года по сравнению с первоначальным прогнозом, – говорится в обзоре агентства. – Ожидается, что более высокий спрос будет сохраняться в ближайшие два месяца, в связи с чем уже появились сообщения о запуске дополнительных сервисов». ... Читать дальше »

По итогам прошедшей недели спотовые ставки на перевозку контейнеров из Азии в Северную Европу выросли на 0,7% до 694 долл. США за TEU. Об этом свидетельствуют данные Шанхайского контейнерного фрахтового индекса (SCFI).
В то же время ставки на контейнерные перевозки из Азии в Средиземноморье снизились за указанный период на 0,3% до 593 долл. США за TEU, из Азии в порты западного побережье США – на 12% до 1 тыс. 097 долл. США за FEU, восточного – на 7% до 1 тыс. 681 долл. США за FEU.

Источник: http://www.transportweekly.com/pages/ru/news/articles/138205/ ... Читать дальше »

На днях в Гонконге прошла презентация нового морского страхового синдиката, призванного удовлетворить потребность судовладельцев Китая и Азии в страховании военных и пиратских рисков.

Новый синдикат, получивший простое название Hong Kong China War Risk Syndicate (HKCWRS), также будет заниматься оценкой рисков, рекомендуя судовладельцам повышенные меры безопасности и вооруженную охрану на борту в случае необходимости. Основную поддержку HKCWRS будет оказывать страховая компания Asia Insurance, входящая в гонконгскую финансовую группу Asia Financial Holdings Limited.

Услугами HKCWRS может воспользоваться любой ... Читать дальше »

27 листопада 2017 року в м. Лондон Адміністрація морських портів України (АМПУ) і Європейський банк реконструкції і розвитку (ЄБРР) в присутності Міністра інфраструктури України Володимира Омеляна підписали угоду про фінансування розробки техніко-економічного обгрунтування (ТЕО) проектів концесії ДП "Стивідорна компанія "Ольвія" і ДП "Херсонський морський торговельний порт".

За словами Міністра інфраструктури України Володимира Омеляна, ЄБРР зобов'язується покрити витрати на технічну допомогу в організації зазначених концесійних проектів, а також на підготовку справедливих і прозорих конкурсів для залучення приватних інвесторів до передачі в концесію двох державних стивідорних компаній. «Світові компанії в ... Читать дальше »

Главный исполнительный директор французского судоходного гиганта CMA CGM Родольфе Сааде (Rodolphe Saade) получил в довесок должность председателя компании после того, как его отец и основатель французской группы Жак Сааде (Jacques Saade) решил отойти от дел. В то же время Сааде-старший сохранит за собой почетную должность председателя-основателя CMA CGM.

Смена лидера произошла вскоре после публикации данных о весьма здоровых результатах работы группы в третьем квартале 2017 года. В частности, за этот период CMA CGM увеличила объемы перевозок на 11,6% к АППГ до 4,98 млн. TEU, выручку – на 27,7% к АППГ до 5,7 млрд. долл. США, тогда как чистая прибыль группы достигла 323 млн. долл. США,

... Читать дальше »

Компания FortisBC отправила в Китай первую партию сжиженного природного газа (СПГ) со своего завода вблизи канадского города Дельта в Британской Колумбии, следует из заявления компании.

В танк-контейнерах были отправлены 17 тонн СПГ. Сторонами в рмках сделки стали ванкуверская компания True North Energy Corporation и китайская CIMC Enric Holdings Ltd.

Комментируя это сообщение в ответ на запрос Reuters, исполнительный директор True North Energy Кальвин Сюй отметил, что использование танк-контейнеров позволяет импортировать СПГ без дорогостоящих заводов регазификации. По прибытии в Китай контейнеры могут достав ... Читать дальше »

Международная морская организация (IMO) подчеркивает, что суда, которые не будут придерживаться будущих требований по предельному содержанию серы в судовом топливе на уровне не более 0,5%, могут быть признаны «непригодными к плаванию», что лишит их права работать на чартерном рынке и претендовать на страховые выплаты.

Выступая на ежегодном собрании Европейской конференции по технологиям нефтепереработки (ERTC) в Афинах, технический директор IMO Эдмунд Хьюз (Edmund Hughes) подчеркнул, что ужесточение глобальных норм по предельному содержанию серы с нынешних 3,5% до 0,5% «вступит в силу 1 января 2020 без каких-либо отсрочек».

... Читать дальше »

Водная полиция Германии задержала в Кильском канале прибывший из Эстонии нефтяной танкер, поскольку он был излишне перегружен и его осадка оказалась на 16 см ниже нормы, передает сайт Postimees.ee со ссылкой на издание Kieler Nachrichten.

В Эстонии на борт нефтеналивного судна Chem Norma, шедшего под флагом Маршалловых островов, загрузили слишком много сырья, поэтому его дно погрузилось под воду на 16 см больше положенного. Судно успело пересечь Кильский канал прежде, чем немецкая водная полиция заметила нарушение.

... Читать дальше »

Топ-менеджеры контейнерной отрасли, принявшие на этой неделе участие в конференции SeaTrade Maritime в Гонконге, категорически не согласились с недавним прогнозом консультантов McKinsey, предсказывавшим увеличение размера контейнеровозов до 50 тыс. TEU. Об этом сообщает ТАСС.

В новом прогнозе развития мировой контейнерной индустрии на предстоящие 50 лет консалтинговая компания McKinsey предсказывает, что перевозки будут осуществляться автономными судами контейнеровозами вместимостью по 50 тыс. TEU.

Хотя вместимость контейнеровозов, действительно, выросла за 20 лет почти в четыре раза, с 6 тыс. TEU в 1996 году ... Читать дальше »