|
Глава Европейского парламента Антонио Таяни заявил, что Великобритания должна заплатить за выход из состава Европейского союза (Brexit) 60 млрд евро. Об этом он сообщил в ходе интервью для Berliner Morgenpost. "Я считаю, что минимальная сумма, которую британцы должны заплатить за Brexit – не менее 60 млрд евро. Если ЕС примет меньше, европейские граждане должны будут заплатить за эту разницу. Но почему немцы, итальянцы, испанцы или голландцы должны оплачивать британский счет?" – заявил А.Таяни. По его словам, ЕС и Британии в данный момент нужно согласие по 3 основным вопросам: права 3,5 ... Читать дальше » |
|
Приказом Министерства инфраструктуры Украины от 14.10.2013 № 790 утвержден Порядок регистрации линий заграничного плавания, который зарегистрирован Пунктом первым раздела |
|
Министерство коммерции КНР одобрило приобретение крупнейшим контейнерным перевозчиком мира Maersk Line судоходной компании Hamburg Sud, однако поставило условие, что он должен ограничить свои мощности на определенных маршрутах. Кроме того, ведомство потребовало выхода Hamburg Sud из ряда соглашений о совместном использовании судов (VSA). В частности, Maersk Lineв взял на себя обязательства снизить свои совокупные мощности по перевозкам в рефрижераторных контейнерах, включая мощности Hamburg Sud, на направлении Азия – западное побережье Южной Америки с нынешнего уровня 45-50% до 34-49%. Кроме того, Maersk Line обязуется не продлевать участие Hamburg Sud в действующем VSA на маршрутах между Азией и западным побережьем Южной Америки, а т ... Читать дальше » |
|
Избыточные поставки новостроя и ограниченные списания более старых судов означают, что в краткосрочной перспективе глобальный танкерный рынок будет оставаться перенасыщенным. Об этом сообщает рейтинговое агентство Fitch Ratings и отмечает, что в 2018 году данная ситуация будет способствовать сохранению фрахтовых ставок на низком уровне, оказывая нисходящее давление на кредитные метрики судоходных компаний. По прогнозам Fitch Ratings, к концу 2017 года мировые танкерные мощности вырастут на 5-6% относительно 2016 года, а по итогам 2018 года они увеличатся еще на 4%. Столь высокий прирост обусловлен поставкой судов, массово заказывавшихся в 2015 году, когда танкерные ставки были высоки, и основными заказчиками выступали судовладельцы из Греци ... Читать дальше » |
|
Выручка Суэцкого канала от транзита судов по итогам января-октября 2017 года составила $4,34 млрд., что на 3,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Как сообщает ТАСС, количество судов, прошедших через канал за отчетный период, увеличилось на 3,1%, до 14,5 тыс. единиц. Как отметили в Администрации Суэцкого канала, «Египет прилагает все усилия к тому, чтобы максимизировать выгоды от географического положения канала посредством реализации национального проекта развития региона Суэцкого канала, который включает в себя развитие шести портов и создание логистических и промышленных зон». Соглашение об инвестициях в строительство логистической зоны в экономической зоне Суэцкого канала подписала китайская корпорация Cosco. ... Читать дальше » |
|
В конце октября Федеральная служба по ветеринарному и фитосанитарному надзору выдала разрешение 27 турецким предприятиям на ввоз на территорию Российской Федерации гранатов и баклажанов из Турции, а с 1 ноября 2017 года разрешила поставки томатов с ранее проинспектированных Россельхознадзором трех турецких предприятий (Özaltin, Agrobay, SÜRAL), обладающих полным циклом производства и являющихся одновременно экспортерами. Напомним, что Россия наложила запрет на ввоз значительной части плодоовощной продукции из Турции с 1 января 2016 года, далее в течение года список запрещенных турецких продуктов пополнялся. Ро ... Читать дальше » |
|
Согласно исследованию консалтингового агентства SeaIntel, судоходные компании при выборе государства флага для своих судов отдают предпочтение странам, которые власти США считают «налоговыми гаванями», однако эта тенденция, похоже, идет на спад. «В период с 1980 по 2010 год регистрация контейнерного тоннажа тяготела к странам, известным как налоговые гавани», – заявил глава SeaIntel Алан Мёрфи (Alan Murphy). При проведении исследования агентство использовало данные сборника «Налоговые гавани: международное уклонение от уплаты налогов», составленного информационно-исследовательским центром Конгресса США. Этот сборник выделяет 50 стран, которые проходят в различных списках налоговых гаваней, и в 26 из ... Читать дальше » |
|
Британское бюро по расследованию происшествий на море (MAIB) начало расследование по факту потери груза в открытом море. 30 октября 2017 года 42 контейнера упали за борт контейнеровоза Ever Smart в северо-западной части Тихого океана, передает Работник моря. Контейнеровоз Ever Smart совершал рейс из Тайбея (Тайвань) в Лос-Анджелес (США), куда он должен был прибыть 8 ноября 2017 года. На расстоянии в 700 морских миль от побережья Японии судно попало в зону неблагоприятных погодных условий. В результате сильной качки и ветра контейнеры посыпались за борт. Контейнеровоз Ever Smart имеет дедвейт 78,7 тыс. тонн, п ... Читать дальше » |
|
Как и самое крупное в настоящее время судно Pioneering Spirit, оно будет способно прокладывать газо- и нефтепроводы, а также перевозить, устанавливать и снимать буровые платформы, сообщает ТАСС. Офшорная компания Allseas намерена построить крупнейшее в мире строительное судно Amazing Grace, которое будет способно прокладывать трубопроводы и выполнять функции плавучего крана. Об этом сообщил в интервью газете "Финансиеле дахблад" ее основатель и владелец Эдвард Хейрема. "Каждую неделю мы проводим встречи, на которых обсуждаем планы, касающиеся нового ... Читать дальше » |
|
Ряд контейнерных перевозчиков продолжает видеть потенциал в сегменте морских перевозок по Азии, тогда как другие участники отрасли считают его перспективность сомнительной с точки зрения прибыльности. Судоходные компании Cosco Shipping и Orient Overseas Container Lines (OOCL) могут применять здесь различные стратегии, наилучшим образом соответствующие их размеру и сильным сторонам. К примеру, Cosco Shipping, располагая флотом из 358 судов совокупной вместимостью 1,8 млн. TEU, довольно легко увеличил объемы перевозок по Азии в третьем квартале на 32% к АППГ до 1,5 млн. TEU, что сделало этот сегмент для Cosco ... Читать дальше » |