Бодрый рост нефтяных цен стимулирует производителей «черного золота» увеличивать его добычу и экспорт, что, в свою очередь вселяет судостроителям надежду на получение многочисленных заказов на сооружение судов наливного флота.

Специалисты британской компании Gibson, которая специализируется на судовом брокераже, прогнозируют, что обещанное с 1 марта т.г. объединением стран-производителей нефти ОПЕК+ увеличение объемов добычи на 400 тыс. баррелей в сутки станет позитивным сигналом для операторов танкерных флотов, которым, в отличие от владельцев контейнеровозов и балкеров, прошлый год принес не слишком обнадеживающие экономические результаты.

... Читать дальше »

Китайский контейнерный перевозчик China United Lines (CULines) подал заявку на листинг на Гонконгской фондовой бирже, сообщает The Loadstar. Линейный оператор, контрольный пакет акций которого принадлежит государству, не указал ни сроки, ни объем предполагаемого IPO, сообщив лишь, что планирует использовать вырученные средства для расширения своего флота, приобретения складов и контейнерных площадок, а также развитие логистического сервиса и сети.

Изначально CULines работал на безактивной основе как NVOCC, затем поставил зафрахтованные суда на внутриазиатские маршруты перевозок, затем в 2021 году приобрел два собственных судна на вторичном рынке и вышел на «большую воду», запустив сервисы ... Читать дальше »

С 8 февраля одна из линий израильской компании ZIM Integrated Shipping Services начнёт заходить в порт Черноморска.

В частности, ZIM включила порт Черноморск в сервис перевозки автомобилей Vehicle Carrier Service 1 (VE1) между Китаем, Кореей и Черным морем. Об этом сообщил гендиректор ZIM Integrated Shipping Ukraine Services Андрей Кузьменко.

Первый судозаход совершит паром Pagna, валовой вместимостью 47,1 тыс. тонн. Судно вышло из Шанхая 11 января и пройдёт по маршруту Шанхай—Сямэнь—Александрия—Мерсин—Новороссийск—Черноморск—Амстерд ... Читать дальше »