Совокупный дедвейт вышедших в прошлом месяце из украинских и румынских портов на Дунае сухогрузов и универсальных судов, которые могут перевозить зерновые грузы, увеличился на 53% по сравнению с апрелем и в 3,3 раза по сравнению с маем 2021 года, до 1,8 млн тонн, следует из данных S&P Global Market Intelligence.

Однако это небольшие суда и их совокупная вместимость слишком мала, чтобы обеспечить вывоз украинского экспорта, отправлявшегося ранее через порты Черного моря. Совокупная вместимость сухогрузов и генеральных грузов, вышедших в прошлом месяце из портов Украины, была на 92% ниже уровня прошлого года: менее 1 млн тонн дедвейта по сравнению с 10 млн тонн в мае 2021 года.

Первое издание Европейского отчета по безопасности на море

Флот коммерческих судов ЕС растет, но медленнее по сравнению с мировым. Фактически, за пятилетний период 2016-2020 гг. процент судов, плавающих под флагами государств-членов ЕС, увеличился на +3,4%, в то время как глобальный рост составляет около +7%. Об этом свидетельствует первое издание Отчета о европейской морской безопасности (EMSAFE), опубликованное сегодня Агентством европейской морской безопасности (EMSA) по случаю 20-летия EMSA.

В отчете поясняется, что в 2020 году насчитывалось 13 098 судов с номерами ... Читать дальше »

Согласно представленному на прошлой неделе отчету SAP UK, перебои в работе цепочек поставок и нарастающая нестабильность заставляет компании отказываться от использования системы управления запасами JIT (just in time = точно в срок) в пользу системы JIC (just in case = на всякий случай).

Представляя отчет на мероприятии Supply Chain Digital, управляющий директор SAP по Великобритании и Ирландии Мишель Верховен сказал: «на протяжении десятилетий управление цепочками поставок строилось на контроле затрат, обеспечении экономичности и скорости”. Новыми безусловными приоритетами становятся гибкость и устойчивость.

... Читать дальше »