Контейнерооборот Ирана по итогам января-июня 2023 составил порядка 977,3 тыс. TEU, на 16,1% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

В июне 2023 года контейнерооборот иранских портов в сравнении с предыдущим месяцем существенно вырос – в 3,3 раза до 186,3 тыс. TEU.

По данные Портовой и морской организации Ирана (PMO), крупнейший контейнерный порт страны - Шахид-Раджаи. Порт Шахид Раджаи - одна из двух частей порта Бендер-Аббас - южная провинция Хормозган, расположенный на северном берегу Ормузского пролива на юге Ирана. Порт Шахид Раджаи находится примерн ... Читать дальше »

За первые 6 месяцев 2023 года были заключены контракты в общей сложности на строительство 719 судов, из которых 24,2% были балкерами, 23,09% - нефтяными танкерами (сырая нефть и нефтепродукты), 9,46% - контейнеровозы, 5,01% - LPG-танкеры и 4,31% - СПГ (LNG)-танкеры.

Несмотря на то, что в заказах на 2023 год преобладали балкеры и танкеры, портфель заказов как на танкеры, так и на сухогрузы остается на исторически низком уровне на фоне неопределенности в отношении механизма перехода к чистой энергетике и роста цен на новострой. Вместо этого портфель заказов, по-видимому, эволюционирует и в значительной степени формируется (в денежном выражении) - высокотехнологичными заказами на СПГ-танкеры и контейнер ... Читать дальше »

На следующей неделе будет избран новый генеральный секретарь Международной морской организации (ИМО) вместо Китака Лима, занимавшего этот пост последние 8 лет. Лим покинет IMO в начале следующего года.

Выборы приходятся на критический момент для организации и морской отрасли, когда возникает серьезное давление с целью ввести структуру, ускоряющую декарбонизацию в судоходстве .

Новому Генеральному секретарю будет поручено наводить мосты между отраслевыми подразделениями и направлять ИМО по курсу, который сохранит ее как уважаемого международного регулирующего органа. ... Читать дальше »