Греческая экономика пострадала от беспрецедентного долгового кризиса, но динамика сектора морских перевозок крупнейшей морской державы мира сохраняет позитивные тенденции, считают аналитики греческого журнала "BusinessPartners” (издание Американско-Греческой торговой палаты), представившие в последнем номере анализ ситуации в отрасли.

В 2009 году греческий флот состоял из 2974 судов (из которых более 1000 – крупнотоннажные) , что составляет 14.18% мирового торгового флота.

В течение 2009 года греческие компании заказали 748 судов общим дедвейтом около 64,9 млн тонн. В условиях глобального спада мировой экономики греческие инвесторы вкладывают средства в постройку новых судов в расчете на то, что быть готовыми к моменту, когда начнется экономический подъем.

В 2010 годугреческие компании инвестировали $9,3 млрд в приобретение 325 судов (включая 82 нефтяных танкера) совокупным дедвейтом 22,8 млн тонн. Согласно исследования Ν. Cot ... Читать дальше »

Maersk Line вводит надбавку General Rate Increase на перевозках из портов Ближнего Востока и Индийского субконтинента на Северную Европу и Средиземное море.

Как сообщили в компании, повышение затрагивает все виды грузов, перевозимых в сухих и рефрижераторных контейнерах, по всем контракты, срок действия которых истекает в конце августа 2011г.

Размер повышения оставляет $200 за TEU и $400 за FEU. Повышение вводится с 1 сентября и будет действовать до конца ноября 2011 г.
Источник: ТБУ