Обзор составлен 18 февраля 2013 г.
(по состоянию на 09.00 МСК)

В Атлантическом океане: к югу от Гренландии до 45° с.ш. ветер северный 12-17 м/с с порывами до 22 м/с, высота волн 7-9 м; к югу от п-ва Новая Шотландия до 39° с.ш. ветер западный 17-22 м/с с порывами до 27 м/с, высота волн 8-10 м.

На Баренцевом море ветер западный 3-7 м/с с порывами до 12 м/с, высота волн 1-2 м, на севере и юго-востоке моря лед.

На Норвежском море ветер южный 5-10 м/с с порывами до 15 м/с, высота волн 1-3 м.

На Северном море ветер южной четверти 5-10 м/с, высота волн 0,5-1,5 м.

На Балтийском море ветер юго-западный 5-10 м/с, высота волн 0,5-1 м, в Финском заливе и на севере Ботнического залива лед.

На Черном море ветер северный, в восточной части моря юго-западный и южный, 3-7 м/с с порывами до 12 м/с, высота волн 0,5-1 м.

На Азовском море ветер северный 2-5 м/с, высота менее 1 ... Читать дальше »

11 февраля 2013 года Федеральная антимонопольная служба (ФАС России) начала проверку ЗАО «Маэрск», ООО «Медитерранеан Шиппинг Компани Русь», ООО «СиЭмЭй СиДжиЭм Русь», ООО «АПЛ СНГ», ООО «К» Лайн РУС», ООО «НИК Лайн Рус», ООО «Оу-Оу-Си-Эл Раша Лимитед», ООО «Чайна Шиппинг Эйдженси Раша», ООО «Хендэ Мерчант Марин СНГ», ЗАО «ЗИМ Раша», ООО «КОСКО РАША», ООО «Эвергрин Шиппинг Эйдженси Рашиа Лимитед», ООО «Оушен Контейнер Сервисиз» по признакам нарушения антимонопольного законодательства Российской Федерации.
В настоящее время морские и океанские контейнерные перевозки оказывают существенное влияние на развитие международной торговли. Доля контейнерных грузов в суммарном грузообороте (средние мировые показатели) достигла в последние годы - 55%. Учитывая значительную долю расходов на морские и океанские контейнерные перевозки в цене товаров, каждое увеличение стоимости перевозок непосредственно отражается на потребителях во всем мире. Антимонопольным ... Читать дальше »