Ведущие судоходные компании мира продолжают наращивать количество гигантских контейнеровозов в собственных флотах, однако большинство морских торговых портов планеты пока совершенно не готовы к полноценной работе с такими судами из-за несоответствующей инфраструктуры.

Исполнительный директор компании Maersk Серен Скоу сообщил, что с 2007 года контейнеровместимость кораблей увеличилась вдвое. Так, еще 8 лет назад типовые контейнеровозы компании вмещали 6500 ДФЭ, сейчас - 13000 ДФЭ. Однако производительная мощность портов не увеличилась ни на йоту. "Корабли простаивают в портах значительно больше времени, чем раньше", сообщил он. Так, на маршруте Азия - Европа из 45 дней в пути корабли простаивают в портах по 12-18 дней на погрузке-р ... Читать дальше »

Задумывались ли вы когда-либо, кому принадлежат эти красочные гигантские армады, которые ежедневно, сотнями тысяч пересекают океаны? Возможно судоходная отрасль и переживает нынче спад, но парни и девушки, владеющие заводами и пароходами, по-прежнему чрезвычайно богаты. Перед вами десятка самых богатых судоходных магнатов мира.

1. Ли Ка Шинг и Семья - собственный капитал $ 31 млрд., Гонконг

... Читать дальше »