Доля контейнеровозов вместимостью свыше 14 тыс. TEU на маршрутах между Азией и Европой к 2020 году превысит 90%, сообщает ТАСС со ссылкой на Splash 24/7. Сейчас их доля составляет 45%.

По данным SeaIntel, массовые поставки нового тоннажа вместимостью от 18 до 20 тыс. TEU в ближайшее время приведут к тому, что линии будут сокращать рейсы на еженедельных сервисах Азия-Европа, если не произойдет резкого скачка спроса.

Отмечается, что перевозчикам предстоит сделать стратегический выбор: либо продолжать копировать географию маршрутов друг друга, что приведет к дальнейшей коммерциализации и обезличиванию сервиса, ли ... Читать дальше »

Правительство России утвердило правила недискриминационного доступа (ПНД) к портовым услугам. Документ регламентирует алгоритм доступа к свободным мощностям стивидоров: приоритет получают инвесторы портов, страны ЕАЭС, крупные клиенты с долей перевалки в порту выше 30% и грузоотправители с договорами take-or-pay или долгосрочными контрактами. Об этом пишет Коммерсантъ.

Стивидоры обязаны вести реестр заявок и создавать равные условия для клиентов, не отказывая им в заключении договоров при наличии мощностей.

Доступ к услугам должен предоставляться в пределах "доступной мощности", которая будет публико ... Читать дальше »

Администрация морских портов Украины (АМПУ) провела традиционную рабочую встречу в формате UkrainianDredgingDay с представителями украинских и международных компаний, которые занимаются дноуглубительными работами. Мероприятие состоялось 23 октября 2017 года в Ильичевском филиале АМПУ.

Открывая заседание, заместитель руководителя АМПУ по развитию портовой инфраструктуры Дмитрий Роменский отметил, что место проведения встречи выбрано не случайно – в ближайшее время планируется провести тендер по выполнению дноуглубительных работ на подходном канале морского порта Черноморск и в операционной акватории 1-го ковша Сухого лимана.

... Читать дальше »