Контейнерный перевозчик CMA CGM запустил прямой сервис Black Sea Marmara Morocco (BSMAR) между портами Черного, Мраморного и Средиземного морей. Об этом сообщает ЦТС со ссылкой на American Journal of Transportation.

Новый сервис контейнероперевозчика будет работать на линии Одесса-Констанца-Амбарли-Алиага-Пирей-Мальта-Валенсия-Альхесирас-Касабланка-Альхесирас-Мальта-Пирей-Гебзе-Одесса.

На линии будут работать 4 судна вместимостью 2,5 тыс. TEU, длительность рейса составит 28 д ... Читать дальше »

В иранском порту Шахид Реджайи планируется строительство механизированного минерального терминала. Организация портов и морского судоходства страны, как передает Iran.ru, собирается подписать контракт с частным сектором.

По информации заместителя главы Организации Али Хассанзаде, стоимость контракта составляет 50 трлн риалов (более $430 млн).

Мощность терминала достигнет 50 млн тонн в год после завершения проекта, который будет осуществляться в три этапа, охватывающих 180 га земли, каждый из которых занимает площадь более 60 га.

< ... Читать дальше »

Судовладельцы, работающие в портах Азовского моря, начали переориентироваться на другие рынки из-за сложностей с экспортом российской пшеницы, сообщил «Коммерсанту» гендиректор компании «Глогос проект» (занимается фрахтованием и перевозками зерновых) Константин Гриневич.

Речь идет о 20–30% мелких и средних компаний, владеющих судами класса «река-море» грузоподъемностью до 5 тыс. т. По словам г-на Гриневича, традиционно фрахтовый рынок под вывоз зерновых из портов Азово-Черноморского и Каспийского регионов в августе был на пике, но в этом году сложилась обратная ситуация. По оценкам «Глогос проекта», ставка фрахта за перевозку 3 тыс. т пшеницы из Ростова-на-Дону в турецкий порт Мармара нах ... Читать дальше »